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NO ponga en marcha la bomba en seco. Si la bomba funciona en seco, la junta mecánica de estanqueidad quedará dañada y la bomba
tendrá pérdidas de agua. Si esto ocurre, debe sustituirse la junta de estanqueidad dañada. Mantenga SIEMPRE el nivel de agua adecuado.
Si el nivel de agua cae por debajo de la abertura de succión, la bomba atraerá aire a través de la toma de succión, perdiéndose el
cebado y provocando el funcionamiento de la bomba en seco, lo que dañará la junta de estanqueidad. Un funcionamiento continuado
en estas condiciones podría provocar pérdida de presión y causar daños a la caja, a la turbina y a la junta de la bomba, además de
Instrucciones para volver a poner en marcha
Si la bomba está instalada bajo el nivel del agua de la
piscina, cierre los conductos de retorno y de succión
antes de abrir la cámara de residuos de la bomba.
Asegúrese de volver a abrir las válvulas, antes de
ponerla en marcha.
Cebado de la bomba
La cámara del preltro de la bomba debe llenarse de
agua antes de ponerla en marcha.
Siga estos pasos para cebar la bomba:
1. Vuelva a colocar la tapa de la bomba y la abrazadera
de plástico. Retire la tapa de la bomba.
2. Llene de agua la cámara de preltro de la bomba.
3. Vuelva a montar la cubierta de la bomba y la
abrazadera de plástico en la cámara del preltro.
Ahora la bomba está lista para cebarla.
4. Abra la válvula de purga de aire en el ltro, y
manténgase apartado del ltro.
5. Encienda el interruptor o el reloj de registro.
6. Cuando salga agua de la válvula de purga de aire,
cierre la válvula. El sistema quedará libre de aire y
distribuirá agua desde y hacia la piscina.
Ensamblaje de la bomba
1. Para instalar la junta de repuesto en la placa de
estanqueidad, utilice agua jabonosa para humedecer
el guardapolvo de goma antes de presionarlo contra
la placa de estanqueidad.
2. Monte de nuevo la placa de estanqueidad al motor.
3. Antes de instalar la parte giratoria de la junta en el
eje del motor, humedezca el eje del motor con agua
jabonosa y deslice la junta por el eje del motor.
Asegúrese de que la cara de carbono está en contacto
con la cara cerámica del asiento estacionario.
Presione la junta de estanqueidad contra la placa de
estanqueidad con los pulgares y limpie la cerámica
con un paño limpio.
4. Engrase las estrías del eje del motor y enrosque la
turbina al eje del motor.
5. Atornille el tornillo de bloqueo de la turbina (en sentido
antihorario para atornillarlo).
6. Monte de nuevo el difusor en la placa de estanqueidad.
Asegúrese de que los pernos de plástico y las
inserciones del tornillo de sujeción quedan alineados.
7. Engrase la junta cuadrada del difusor y la junta tórica
de la placa antes de ensamblarlas.
8. Engrase las roscas del perno, monte el subconjunto
del motor en la cámara de preltro y el cuerpo de la
bomba, usando los dos pernos pasantes para una
alineación correcta. No apriete los pernos pasantes
hasta que los (4) pernos se encuentren en su lugar
enroscados a mano.
9. Llene la bomba de agua.
10. Vuelva a montar la tapa de la bomba y la
abrazadera de plástico; consulte la sección siguiente
"Instrucciones para volver a poner en marcha".
11. Vuelva a cebar el sistema.
Espagnol
SEAL PLATE O-RING
QUAD RING
DIFFUSER SCREW
DIFFUSER
IMPELLER SCREW
IMPELLER
SEAL PLATE
BOLT
MOTOR
MOTOR SHAFT
MOTOR SLINGER
SHAFT SEAL
Conjunto del motor
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