ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
1. Allgemein
Warnung: Für den optimalen Betrieb des Motors ist es erforderlich, die nachfolgenden
Informationen bezüglich des Einbaus des Motors und des Zubehörs genau zu lesen
und zu befolgen.
Warnung: Der Motor darf nur mit dem von ROTAX gelieferten Zubehör betrieben werden.
Warnung: Änderungen am Motor oder Zubehör sind nicht zulässig.
Warnung: Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen
Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten.
Hinweis: Der Motorenpass ist bei der Übergabe an den Endverbraucher durch das
autorisierte Service Center mit Übergabedatum und Firmenstempel zu versehen.
Hinweis: Die im Motorenpass eingetragenen Daten sind zur Prüfung eines etwaigen
Gewährleistungsanspruches erforderlich. Ohne vollständig ausgefüllten
Motorenpass besteht kein Gewährleistungsanspruch.
Hinweis: Im Falle einer Teilnahme an der ROTAX MAX evo Challenge (RMC) muss der
Motor von einem autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Centern auf
Konformität mit dem technischen Reglement geprüft und anschliessend versiegelt
werden . Die Serialnummer des Siegels muss im Motorenpass eingetragen werden.
2. Komplettieren des Motors
Aus Transportgründen werden manche Anbauteile nicht ab Werk vormontiert, diese müssen daher
wie folgt montiert werden.
2.1. Montage und Anschluss der Elektrik- und Elektronikkomponenten
2.1.1. Montage der Zündspule
Haltewinkel (Pos. 1) mit Schrauben M8x50 (Pos. 2), Scheiben (Pos. 3) und Muttern
M8 (Pos. 4) an das Motorgehäuse montieren. Auf die richtige Position des
Haltewinkels achten!
Siehe dazu Bild 1.
Bild 1
Zündspule (Pos. 5) mit Schrauben M6x20 (Pos. 6) und Muttern M6 (Pos. 7) samt
Scheiben (Pos. 8) an das Haltewinkel montieren. Siehe dazu Bild 2.
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Ausgabe/Edition 11/2014
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