ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Unterdruckleitung am Getriebegehäuse mit einem Kabelbinder (Pos. 10, Bild 13)
sichern, um ein Lösen der Leitung zu verhindern.
Achtung: Für eine ordnungsgemäße Funktion der Kraftstoffpumpe ist die Länge der
Impulsleitung so kurz als möglich zu halten und sollte maximal 29 cm / 11,41 in
betragen.
Achtung: Falls sich bei Motorstillstand Ölkondensat im Impulsschlauch ansammelt, muss
dieses durch Abziehen des Impulsschlauches von der Kraftstoffpumpe entleert
werden. Läuft das Ölkondensat in die Kraftstoffpumpe, kann dadurch die Funktion
der Kraftstoffpumpe beeinträchtigt werden.
Mit einem entsprechenden Stück des mitgelieferten Kraftstoffschlauches eine
Verbindung zwischen dem Anschluss am Kraftstofftank und dem Zulauf (Pos. 6,
Bild 14) der Kraftstoffpumpe herstellen.
Den mitgelieferten Kraftstofffilter (Pos. 11, Bild 14) in die Zuleitung vom
Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe einbauen, dabei darauf achten, dass der Pfeil auf
dem Filter in Richtung Kraftstoffpumpe zeigt.
Bild 14
Achtung: Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe ist so an der Oberseite
des Rahmenrohres zu verlegen und zu befestigen, dass diese nicht mit beweglichen
Teilen oder der Fahrbahn in Berührung kommt.
Achtung: Der Querschnitt der Impuls- und der Kraftstoffleitungen darf beim Befestigen durch
Kabelbinder nicht eingeengt werden.
Achtung: Der Durchflusswiderstand in der Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur
Kraftstoffpumpe darf durch einen eventuell zusätzlichen verwendeten Kraftstofffilter
nicht erhöht werden.
7.2. Montage und Anschluss des Vergasers
Siehe dazu Bild 15.
Transportverschluss aus dem Vergaserstutzen entfernen.
Vergaser (Pos. 1) in den Vergaserstutzen stecken und mit der Schlauchklemme
(Pos. 2) in senkrechter Stellung befestigen
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Ausgabe/Edition 11/2014
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