ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
3. Betriebsmittel für den Motor
3.1. Kühlflüssigkeit
Als Kühlflüssigkeit empfehlen wir die Verwendung eines Gemisches aus destilliertem Wasser und
aluminiumverträglichem Kühlerfrostschutzmittel zu verwenden. Je nach Angabe des
Frostschutzmittelherstellers ist ein Mischungsverhältnis herzustellen, das einen Frostschutz bis
-20°C / - 4° F gewährleistet.
Hinweis: Bitte beachten sie die lokalen Vorschriften bezüglich der Verwendung von
Frostschutzmitteln auf Rennstrecken.
Kühlerverschluss öffnen und Kühlflüssigkeit (ca. 0,7 Liter / 0,185 gal für das
gesamte Kühlsystem) einfüllen.
Kühlerverschluss schließen.
Warnung: Die Motortemperatur soll 85°C / 185°F nicht überschreiten, eine
Überschreitung der Motortemperatur kann zu einem Motorschaden führen.
Hinweis: Bei der serienmäßigen Anordnung des Kühlers, ist kein Entlüftungsvorgang für das
Kühlsystem erforderlich.
3.2. Batterie und Batterieladegerät
Siehe dazu Bild 1.
Die Energieversorgung der Zündanlage und des Elektrostarters erfolgt ausschließlich über die
Batterie. Mit einer voll geladenen 12V 6,5Ah Batterie kann der Motor ca. 100-mal gestartet und ca.
5 Stunden betrieben werden. Mit abnehmender Batteriespannung wird ein Punkt erreicht, bei dem
die Batteriespannung nicht mehr ausreicht einen Zündfunken zu erzeugen.
Achtung: Die Lebensdauer der Batterie wird durch Tiefentladungen drastisch verkürzt. Es wird
empfohlen die Batterie nach bzw. vor jedem Betrieb des Karts voll aufzuladen.
Hinweis: Es wird empfohlen, stets eine voll geladene Batterie zum Wechseln mitzunehmen.
Die eingesetzte Batterie soll bereits gegen eine voll geladene Batterie ausgetauscht
werden, bevor die Leistung der Batterie zur Gänze erschöpft ist (=Tiefentladung).
Hinweis: Wird die Zündkerze demontiert, um festzustellen, ob der Spannungszustand der
Batterie noch ausreicht um einen Zündfunken zu erzeugen, ist folgendes zu
berücksichtigen. Bei demontierter Zündkerze startet der Elektrostarter nicht gegen
den Widerstand des Kompressionsdruckes. Dadurch ergibt sich eine geringere
Stromaufnahme des Elektrostarters und der Spannungszustand der Batterie reicht
in diesem Fall noch aus einen Zündfunken zu erzeugen. Bei montierter Zündkerze
springt jedoch der Motor nicht mehr an.
Hinweis: Zum Laden der Batterie ist das von ROTAX vorgeschriebene und als Zubehör
erhältliche Ladegerät (TNr. 265148), zu verwenden. Jedoch bei Verwendung der im
Zubehör erhältlichen Lithiumbatterie wird das Batterieladegerät Optimate Lithium
(TNr. 581325) empfohlen.
Hinweis: Um das Ladegerät in Ihrem Land verwenden zu können erhalten Sie beim
autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Center ein entsprechendes
Adapterkabel bzw. einen Adapterstecker.
Hinweis: Dieses Ladegerät schaltet automatisch bei Erreichen der Ladeschlussspannung auf
Erhaltungsladung um. Somit ist ein Überladen und ein daraus resultierendes
Zerstören der Batterie nicht möglich.
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Ausgabe/Edition 11/2014
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