Gearshift
The bicycle is fitted with a derailleur gear change
system, consisting of a crank-set with a front
chain-ring and a cog-set with 8 or 11 individual
sprockets. This means that the bicycle has 8 or 11
available gear ratios. The gear change unit ena-
bles you to select the ideal ratio for every speed,
and makes it easier when riding uphill.
In order to prevent the motor traction
from damaging the chain, reduce the
pressure exerted on the pedals before
changing gears.
ギアチェンジユニット
この自転車は、フロント1枚のクランクセットと、リ
ア8枚ないしは11枚で構成されるコグセットと組
み合わされるディレイラー・システムによってギ
アチェンジされるよう設計されています。すなわ
ち、モデルによって8段若しくは11段変速のギア
が与えられているのです。ギアチェンジユニット
は、いかなる速度でも適切なギアを選択でき、
特に上り坂などを容易に走破できるようになりま
す。
モーターのトラクションによるチェーンの損
傷を防ぐため、ギアチェンジの際はペダル
の踏み込み量を減らしてください。
フレーム及びフォーク
この自転車にはフロントサスペンションとリア
ショックアブソーバーが装着されています。いず
れも調整機構を兼ね備え、ロック機構と、ユー
ザーの体格に合わせられるエアボリューム調整
用のバルブを装備しています。減衰機構はほぼ
完全にロック（固定）させることが可能です。
Frame and fork
The bike is equipped with a frame complete
of a rear shock absorber and an incorporated
amortised fork. Both the rear shock absorber and
the front fork are equipped with an adjustment
system, a blocking one and an air valve to adjust
them depending on the user’s weight.
Amortisation can be blocked almost completely.
説明および仕様諸元- DESCRIPTION AND TECHNICAL DATA
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