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RICERCA DEI GUASTI
Indicazioni di errore
Se il LED rosso emette 2 brevi lampeggi ed una pausa
di 2 secondi, si è verificato un errore di sistema. In tal
caso, provare sempre a portare la leva in folle, premere
una volta il pulsante e provare a procedere. Se il
problema persiste occorre vedere il codice di errore.
Premere ripetutamente Error Code sull’unità elettronica
finché non appaiono tutti i codici di errore sul display.
Annotare i numeri e controllare a quali codici
corrispondono nelle tabelle a pagg. 13 e 14.
NB! Dopo aver risolto un difetto, svuotare e resettare
sempre la memoria dei codici di errore. A tal
scopo, premere una volta Error Code, quindi Error
Code ed Enter contemporaneamente per 3
secondi. Premere un’altra volta Error Code. Se il
display mostra “00”, il sistema funziona
correttamente.
Difetto di sistema
Lampeggio rapido rosso = difetto di sistema. Disinserire
l’alimentazione del sistema, attendere 10 secondi e
reinserire l’alimentazione. In tal caso, sul display è apparso
il n° 9. Il numero scompare accendendo e spegnendo il
sistema. Il sistema deve tornare a funzionare normalmente.
Chiave di avviamento su OFF o rottura nel
circuito di avviamento, cavo n° 4, durante la
marcia
Sul pannello di controllo appare una luce verde
intermittente e dopo 5 minuti il carburatore passa al
minimo, mentre si inserisce automaticamente il folle.
Per continuare a procedere, portare la leva in folle,
premere una volta il pulsante e procedere. Il lampeggio
rapido continua finché la chiave non viene portata su ON
oppure viene riparato il cavo n° 4.
NB! Qualora non venga premuto il pulsante entro 2
minuti dalla rottura dell’acceleratore, il sistema si
spegne. In tal caso occorre disinserire gli
interruttori generali del sistema, attendere 10
secondi e riavviare il sistema.
Attuatori inceppati durante la taratura
Qualora si inceppino, gli attuatori sono stati serrati
eccessivamente contro i vari fermi sui bracci di cambio e/o
acceleratore in sede di installazione e taratura del
sistema.
NB! Per le funzioni 3-4-5-6 e 7 sul display, la seconda
cifra dopo il punto non può essere inferiore a 0,3
o superiore a 0,7 poiché la corsa massima del
cavo di comando meccanico è 76 mm.
Procedere come segue:
1. Premere contemporaneamente per 5 secondi i
pulsanti Enter e (-) sul display per lanciare il
programma.
2. Quale attuatore è inceppato? E’ quello
dell’acceleratore? E’ inceppato su minimo o pieno
gas? Esempio: L’attuatore è bloccato su pieno
gas.
3. Premere Enter finché sul display non appare la
funzione n° 3, che comanda il pieno gas. Regolare
la seconda cifra dopo il punto sul display con i
pulsanti (+) o (-), a seconda della posizione in cui
si è inceppato l’attuatore.
4. Scorrere rapidamente l’intero sistema premendo
Enter finché il display non mostra alcun valore.
5. Premere Error Code e leggere il codice
corrispondente all’inceppamento.
6. Premere contemporaneamente Error Code ed Enter
per 3 secondi. A questo punto l’attuatore
dovrebbe essere rilasciato.
7. Per ottenere la posizione corretta dell’attuatore,
eseguire una nuova taratura solamente delle
impostazioni dell’attuatore dell’acceleratore. Non è
necessario ritarare tutte le altre impostazioni.
8. Lanciare il programma premendo Enter e (-)
contemporaneamente per 5 secondi.
9. Premere 2 volte Enter per aprire la funzione 3.
Regolare la seconda cifra dopo il punto sul display
con i pulsanti (+) o (-) in modo che l’attuatore
dell’acceleratore raggiunga la posizione
appropriata. Regolare l’attuatore dell’acceleratore
con cautela al fine di non serrarlo eccessivamente.
A questo punto l’attuatore è regolato e pronto
all’uso.
10. Premere ripetutamente Enter finché il display non
mostra alcun valore.
11. Premere contemporaneamente Error Code ed Enter
per 3 secondi per svuotare la memoria dei codici di
errore.
12. Premere nuovamente Error Code. Sul display deve
apparire “00” ad indicazione che il sistema
funziona correttamente.
Attuatori inceppati durante la marcia
Se gli attuatori si inceppano durante la marcia a causa di
forze temporanee eccessive sulla retromarcia, il LED rosso
sul comando lampeggia con un lampeggio lento ed un
lampeggio rapido.
Portare immediatamente la leva di comando in folle e
premere una volta il pulsante. A questo punto l’attuatore
deve muoversi in posizione folle ed il LED deve smettere di
lampeggiare. Ora il comando deve funzionare normalmente
e la memoria dei codici di errore si deve essere svuotata.
(Provare a ricercare la causa dell’inceppamento e ad
eliminarla per evitare che si ripeta.)
Istruzioni per l’uso
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