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Volvo Penta Electronic Control System - Calibración de Los Mandos

Volvo Penta Electronic Control System
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CALIBRACIÓN DE LOS MANDOS
Para calibrar los mandos, se deben desactivar los
interruptores principales en los dos grupos de
baterías. La llave de contacto debe estar en la
posición desactivada y las palancas de mando, en el
punto neutro.
Inicio de la calibración de los mandos
1 Desactivar el interruptor principal (Main pos.(+))
pero no el Backup pos.(+).
2 Pulsar y mantener presionado el botón en el
panel de control y activar la llave de contacto. El
LED verde en el mando parpadea. Después de
3 segundos, soltar el botón, el LED rojo
parpadea tres veces y el LED verde brilla con
luz fija. Esperar a que se apague el LED verde y
pasar al punto 3, más abajo.
NOTA: El LED rojo parpadea durante todo el
proceso de calibración.
Ajuste de la marcha adelante
3 Mover la palanca a la posición de marcha
adelante, 0% de aceleración, y pulsar el botón.
El LED verde se ilumina. Esperar a que se
apague.
Ajuste de la marcha adelante con aceleración
máxima
4 Mover la palanca a la posición deseada para
marcha adelante, acleración máxima. No es
necesario moverla todo el trayecto hasta el tope
mecánico. Pulsar el botón; el LED verde se
ilumina. Esperar a que se apague.
Ajuste de la posición de marcha atrás
5 Volver a mover la palanca a la posición de
marcha atrás, 0% de aceleración, y pulsar el
botón. El LED verde se ilumina. Esperar a que
se apague.
Ajuste de marcha atrás con aceleración máxima
6 Mover la palanca a la posición deseada para
marcha atrás, acleración máxima. No es
necesario moverla todo el trayecto hasta el tope
mecánico. Pulsar el botón; el LED verde se
ilumina. Esperar a que se apague.
Ajuste del punto neutro
7 Mover la palanca al punto neutro y pulsar el
botón; el LED verde brilla con luz fija y el LED
rojo deja de parpadear tres veces.
Control de la calibración
8 Pulsar simultáneamente Error Code y Enter
durante 3 segundos para vaciar la memoria de
códigos de error.
9 Pulsar Error Code. Si en la pantalla aparece
“00”, la calibración es satisfactoria y el equipo se
puede utilizar normalmente.
NOTA: Seguir el mismo procedimiento para cada
unidad de mando.
Instrucciones para el usuario

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