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FEHLERSUCHE
Fehleranzeige
Blinkt die rote LED zweimal kurz mit einer Pause von 2
Sekunden, liegt ein Systemfehler vor. Versuchen Sie in
diesem Fall immer zunächst, den Hebel in Nullstellung
zu bringen, den Schalter einmal zu drücken und
weiterzufahren. Funktioniert das nicht, lesen Sie die
Fehleranzeige ab. Drücken Sie die Taste Fehlercode
auf der Elektronikeinheit so oft, bis alle Fehlercodes auf
dem Display angezeigt wurden. Notieren Sie die
Nummern und sehen Sie in der Tabelle auf den Seiten
13 und 14 die Bedeutung der Codes nach.
HINWEIS! Nach Beheben eines Fehlers immer den
Fehlercodespeicher löschen und
zurückstellen. Dazu die Taste Fehlercode
einmal und dann Fehlercode und Eingabe
gleichzeitig für 3 Sekunden drücken. Taste
Fehlercode nochmals drücken. Wenn das
Display „00“ anzeigt, arbeitet das System
korrekt.
Systemausfall
Rote LED blinkt schnell = Systemausfall. Gesamte
Spannung von System nehmen, 10 Sekunden warten,
Spannungszufuhr wieder einschalten. In diesem Fall
wurde Nr. 9 im Display angezeigt. Die Ziffer wird durch
Ab- und Einschalten der Spannung gelöscht. Alles
sollte nun wieder normal funktionieren.
Zündung mit Schlüssel während der Fahrt
ausgeschaltet oder Defekt in Zündkabel Nr. 4
Ein schnell blinkendes grünes Licht erscheint auf der
Instrumententafel und nach 5 Minuten sinkt die Dreh-
zahl allmählich auf Leerlauf ab. Der Antrieb wird auf
Neutral geschaltet. Zur Weiterfahrt Hebel in Nullstellung
bringen, Schalter einmal drücken und weiterfahren. Die
grüne LED blinkt während der Fahrt so lange schnell,
bis Sie den Zündschlüssel drehen oder den Defekt in
Kabel Nr. 4 beheben.
HINWEIS! Wenn Sie den Schalter nicht innerhalb von
2 Minuten drücken, nachdem die Drehzahl
abgefallen ist, schaltet sich das System ab.
Dann müssen Sie die Systemhauptschalter
abschalten, 10 Sekunden warten und
wieder anschalten.
Regler blockieren während der Kalibrierung
Wenn Regler blockieren, wurden sie u.U. beim System-
Setup und während der Kalibrierung zu nahe an ihren
jeweiligen Anschlägen (Gas und/oder Gangwahl)
eingestellt.
HINWEIS! Bei den Funktionen 3-4-5-6 und 7 im
Display darf die zweite Ziffer nach dem
Punkt nicht unter .3 oder über .7 liegen,
weil die maximale Anschlaglänge des
mechanischen Steuerkabels 76 mm (3
inches) beträgt.
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Tasten Enter und (-) im Display gleichzeitig für 5
Sekunden drücken, um das Programm
aufzurufen.
2. Welcher Regler ist blockiert? Der Gashebel? Ist
er auf Vollgas oder im Leerlauf
steckengeblieben? Beispiel: Regler auf Vollgas
blockiert.
3. Taste Enter drücken, bis Vollgaskontrollfunktion
Nr. 3 im Display erscheint. Zweite Ziffer nach
dem Punkt im Display mit den Tasten (+) oder (-)
einstellen, je nachdem, an welcher Stelle der
Regler blockiert ist.
4. Durch Drücken der Taste Enter schnell durch
das Programm gehen, bis im Display keine
Ziffern mehr erscheinen.
5. Taste Error Code drücken und für die
Blockierung relevanten Code ablesen.
6. Tasten Error Code und Enter gleichzeitig für 3
Sekunden drücken. Der Regler müßte nun
freigängig sein.
7. Um die korrekte Position für den Regler zu
erhalten, nur eine Neukalibrierung dieser
Reglereinstellungen vornehmen. Die anderen
brauchen nicht erneuert zu werden.
8. Programm durch gleichzeitiges Drücken der
Tasten Enter und (-) für 5 Sekunden öffnen.
9. Taste Enter zweimal drücken, um zu Funktion 3
zu gelangen. Zweite Ziffer nach dem Punkt im
Display mit den Tasten (+) bzw. (-) drücken, so
daß sich der Gashebel in die entsprechende
Position bewegt. Regler vorsichtig einstellen,
damit er nicht wieder zu eng am Anschlag steht.
Der Regler ist nun justiert und einsatzbereit.
10. Durch Drücken der Taste Enter schnell durch
das Programm gehen, bis im Display keine
Ziffern mehr erscheinen.
11. Tasten Error Code und Enter gleichzeitig für 3
Sekunden drücken, um den Fehlercodespeicher
zu löschen.
12. Taste Error Code ein weiteres Mal drücken. Im
Display sollte nun „00“ erscheinen, was
bedeutet, daß alles korrekt funktioniert.
Regler blockieren während der Fahrt
Sollten die Regler aufgrund zu hoher, auf den
Rückwärtsgang wirkender Momentankräfte blockieren,
blinkt die rote LED auf der Steuerung einmal kurz und
einmal lang.
Hebel sofort in die Nullstellung bringen und Schalter
einmal drücken. Der Regler sollte sich nun in die
Nullposition bewegen, die rote LED müßte zu blinken
aufhören. Die Steuerung funktioniert damit wieder
normal, der Fehlercodespeicher wird gleichzeitig
gelöscht.
(Versuchen Sie den Grund für den schwergängigen
Gangwechsel zu ermitteln und den Fehler zu beheben,
damit er nicht wieder auftritt.)
Bedienungsanleitung
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