6
MANÖVRERING MED VOLVO PENTAS
ELEKTRONISKA REGLAGE
VARNING!
Det åligger på skepparens ansvar att förstå
och kunna handha systemet enligt denna
manual.
Start
● Ställ alla reglagespakar i neutralläge.
● Slå på huvudbrytarna.
● Slå på tändningen. (Starta Motorn)
● Nu skall alla reglage, som hör till den startade
motorn blinka grönt.
● Tryck ned knappen på det reglage som skall
aktiveras, då lyser den gröna dioden med fast
sken.
● Nu kan växel och gas läggas in i tur och ordning,
den gröna dioden slocknar efter 5 sekunder. Går
man tillbaka till neutral lyser den gröna dioden
med fast sken tills man växlar igen.
Gaspådrag utan växel ilagd
Tryck ned reglagets knapp, håll den nedtryckt, för
reglagespaken framåt till läge "växel fram". Ge ingen
gas. Släpp upp knappen efter 3 sek. Varvtalet kan nu
ökas och sänkas (grön diod blinkar).
För att växla måste spaken föras tillbaka till neutral
(grön diod lyser med fast sken). Därmed återgår
reglaget till normal funktion.
Programmerad förhöjd gas (Hög tomgång)
Motorn skall vara igång. Tryck ned knappen, håll den
nedtryckt och för fram spaken till läge ”växel fram”,
släpp knappen efter 3 sek, öka nu varvtalet till önskad
varvtalsnivå förslagsvis 800 varv, tryck på knappen tre
ggr, för tillbaka spaken till neutral, vavtalet går nu
tillbaka till den ursprungliga tomgången. Vill man nu ha
de inprogramerade 800 varven trycker man på knappen
tre ggr och då går varvtalet upp och stannar där även
när man växlar. Alltför högt tomgångsvarvtal kan skada
växeltransmissionen. Har man växlat och kör båten
blinkar både röd och grön diod samtidigt som en
påminnelse att hög tomgång ligger inne.
För att ta bort höga tomgången, ställ spaken i neutral
och tryck på knappen tre ggr. Nu är den normala
tomgången i funktion igen och inga dioder blinkar under
gång. För att få tillbaka hög tomgång nästa gång, tryck
på knappen tre ggr och den förinställda höga tomgången
är tillbaka etc..etc..
VARNING!
Byte av manöverplats i fart
Var alltid uppmärksam på vilken inställnings-
funktion (övertagande) som valts för byte av
manöverplats. Se systemkalibrering sid 8 samt
funktionskontroll sid 12.
VARNING!
I samband med övertagande i fart får aktiv
manöverplats ej lämnas obemannad.
Exempel: byte av körplats från styrhytt till fly-
bridge under fart. Reglagespaken på fly-bridge
skall stå i neutral. Tryck ned knappen, för spaken
sakta framåt tills den gröna dioden tänds, stanna
rörelsen av spaken, släpp upp knappen medan
den gröna dioden fortvarande lyser. Nu är
reglaget på fly-bridge aktivt.
Backup för manöverspänning
Om huvudspänningen Main-plus skulle försvinna eller
vara mer än 2.0 volt lägre än Backup-plus under gång,
får skepparen info genom att den röda dioden blinkar (1
blink). Undersök vad som orsakade spännings-
skillnaden. När spänningen är normal igen slutar
dioden att blinka.
Om tändningen slås av under gång
VIKTIGT!
Detta gäller dieselmotorer. Om tändningen av
misstag slås av under gång eller att det blir
avbrott på den röda kabeln nr 4 till tändningslå-
set, då börjar den gröna dioden på reglaget att
blinka mycket snabbt och efter fem minuter går
gasen mjukt ned till tomgång och växeln till
neutral. Tag reglagespaken till neutral, tryck på
knappen och kör vidare. Se vidare sid 15
felsökning.
VARNING!
Om växelfunktionen skulle låsa sig under
manövrering
Om en växelrörelse skulle låsa sig. Detta märker
man på två olika sätt. Det ena är att den röda
dioden börjar att blinka, en kort och en lång blink
och det andra är att båten inte svarar på back-
manöver eller frammanöver. För reglagespaken
till neutral tryck på knappen en gång och fortsätt
med manövern. Fungerar det nu normalt så har
den röda dioden slutat att blinka och även
felkoden i displayen på processorn har raderats
ut på samma gång.
VARNING!
Stäng aldrig av huvudströmbrytarna under
motorgång.
Bruksanvisning
To Next Page
Loading...