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LOCALIZACIÓN DE FALLOS
Indicación de error
Si el LED rojo parpadea con dos luces cortas y una
pausa de 2 segundos, esto significa que hay un error
del sistema. Si esto ocurre, intentar siempre mover la
palanca al punto neutro, pulsar el botón una vez y
continuar la marcha. Si esto no funciona, hay que leer
la pantalla de error. Pulsar Error Code en la unidad
electrónica varias veces hasta que todos los códigos
de error hayan aparecido en la pantalla. Anotar las
cifras y ver el significado de los códigos en las tablas
de las páginas 13 y 14.
NOTA: Después de reparar un fallo, vaciar y reponer
siempre la memoria de códigos de error. Para
ello, pulsar Error Code una vez y después, Error
Code y Enter simultáneamente durante 3
segundos. Pulsar Error Code una vez más. Si la
pantalla indica “00”, el sistema funciona
correctamente.
Fallo del sistema
Parpadeo rojo rápido = fallo del sistema. Desconectar
toda la tensión al sistema, esperar 10 segundos y
conectar la tensión otra vez. En este caso, en la
pantalla ha aparecido nº 9. Esta cifra es borrada al
desconectar y contectar la tensión. Ahora, todo debe
funcionar normalmente.
Llave de contacto desactivada o ruptura en el
circuito de encendido, cable nº 4, durante la marcha
En el panel de mandos parpadeará rápidamente una
luz verde y después de 5 minutos el acelerador
descenderá gradualmente a ralentí y se acoplará el
punto muerto. Para continuar la marcha, mover la
palanca al punto neutro, pulsar el botón una vez y
continuar la marcha. El parpadeo verde rápido continúa
mientras la embarcación está en navegando hasta el
momento en que se activa la llave de contacto o se
repara la ruptura en el cable nº 4.
NOTA: Si no se presiona el botón en los 2 minutos
posteriores a la reducción de la aceleración, el
sistema se apaga. En ese caso, hay que
desactivar los interruptores principales del
sistema, esperar 10 segundos y volver a
arrancar.
Actuadores atascados durante la calibración
Si los actuadores se atascan, tal vez han sido
ajustados muy próximos a los diferentes topes en las
palancas del aceledor/de cambios durante el ajuste y
la calibración del sistema.
NOTA: Para las funciones 3-4-5-6 y 7 en la pantalla, la
segunda cifra después del punto no debe ser
inferior a .3 ni superior a .7. Esto es debido a
que la longitud de carrera máxima del cable de
mando mecánico es de 76 mm (3 pulgadas).
Proceder de la siguiente manera:
1. Pulsar simultáneamente los botones Enter y (-)
en la pantalla durante 5 segundos para abrir el
programa.
2. ¿Qué actuador está atascado? ¿El actuador de
aceleración? ¿Está atascado en aceleración
máxima o en ralentí? Ejemplo: el actuador está
atascado en aceleración máxima.
3. Pulsar Enter hasta que en la pantalla aparezca
la función nº 3, que controla la aceleración
máxima. Ajustar la segunda cifra después del
punto en la pantalla utilizando los botones (+) ó
(-), según donde esté atascado el actuador.
4. Atravesar rápidamente todo el programa
pulsando Enter hasta que en la pantalla no
aparezcan cifras.
5. Pulsar Error Code y leer el código que se refiere
al actuador atascado..
6. Pulsa simultáneamente Error Code y Enter
durante 3 segundos. Ahora debe liberarse el
actuador.
7. Para obtener la posición correcta del actuador,
realizar una nueva calibración de los ajustes del
actuador de aceleración solamente. No es
necesario volver a calibrar los demás.
8. Abrir el programa pulsando simultáneamente
Enter y (-) durante 5 segundos
9. Pulsar Enter dos veces para obtener la función
3. Ajustar la segunda cifra después del punto en
la pantalla utilizando los botones (-) ó (+) de
manera que el actuador de aceleración se
mueva a la posición adecuada. Ajustar el
actuador de aceleración cuidadosamente para
evitar que vuelva a quedar muy apretado. Ahora,
el actuador está ajustado y listo para usar.
10. Pulsar Enter rápidamente a través de todo el
programa, hasta que no haya figuras en la
pantalla.
11. Pulsar simultáneamente Error Code y Enter
durante 3 segundos para vaciar la memoria de
códigos de error.
12. Pulsar Error Code una vez más. Ahora, la
pantalla debe indicar “00” , lo que significa que
todo funciona correctamente.
Actuadores atascados durante la marcha
Si los actuadores se atascan durante la marcha, debido
a fuerzas transitorias muy fuertes en la marcha atrás, el
LED rojo en el mando brilla con un parpadeo corto y
uno largo.
Mover la palanca de mando inmediatamente al punto
neutro y pulsar el botón una vez. Ahora, el actuador
debe moverse al punto neutro y el LED rojo debe dejar
de parpadear. Así, el mando funciona normalmente otra
vez y la memoria de códigos de error se vacía
simultáneamente.
(Tratar de determinar la razón del mal funcionamiento
del cambio de marcha, y ajustar y rectificar el fallo para
evitar que se repita.)
Instrucciones para el usuario
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