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Phasenleiter und Erdleiter (PE-grün) an den Anschlussklemmen Netz „INPUT
600/575 V 50/60 Hz anklemmen
Nachkontrolle
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Phasenleiter und Erdleiter von Anschlusskabel Stromquelle und Netzkabel
Autotrafo auf festen Sitz an der Klemmleiste und richtigen Anschluss prüfen.
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Isolations- und Schutzleiter-Prüfung mittels geeignetem Prüfgerät
durchführen
WARNUNG!
Gefahr durch die Netzspannung und der Ausgangsspannung des Autotrafos.
Ein elektrischer Schlag kann tödlich sein.
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Die Prüfung der Netzspannung und Ausgangsspannung des Autotrafos er-
folgt bei eingeschaltetem Gerät. Solange eine Verbindung zum Netz besteht,
den Autotrafo und seine Teile keinesfalls berühren.
WARNUNG!
Gefahr durch Fehlbedienung und fehlerhaft durchgeführte Arbeiten.
Schwere Personen- und Sachschäden können die Folge sein.
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Alle in diesem Dokument beschriebenen Arbeiten und Funktionen dürfen
nur von technisch geschultem Fachpersonal ausgeführt werden.
▶
Dieses Dokument vollständig lesen und verstehen.
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Sämtliche Sicherheitsvorschriften und Benutzerdokumentationen dieses
Gerätes und aller Systemkomponenten lesen und verstehen.
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Netzstecker einstecken und Stromversorgung herstellen
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Mittels geeignetem Prüfgerät die Netzspannung an den Klemmschrauben
„INPUT 50/60 Hz“ der Klemmleiste prüfen
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Netzhauptschalter am Autotrafo in Stellung “I” schalten
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Mittels geeignetem Prüfgerät die Ausgangsspannung an den Klemmschrau-
ben „OUTPUT 50/60 Hz“ der Klemmleiste prüfen
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Geräte-Hauptschalter in Stellung - O - schalten
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Netzstecker abstecken
Schutzblech montieren
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Abdeckung Netzklemme (5) mit
den Originalschrauben montieren
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Seitenteil montieren
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Geräte-Hauptschalter in Stellung -
I - schalten
WICHTIG! Für die Isolations- und
Schutzleiter-Prüfung stellen die
Befestigungsschrauben des De-
ckels eine geeignete Erdverbin-
dung dar. Die Schrauben dürfen
keinesfalls durch andere Schrau-
ben ohne zuverlässige Schutzlei-
terverbindung ersetzt werden.
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