01. Nacisnąć równocześnie i przy-
trzymać przyciski [Set] i [Close]
przez 3 sekundy, aby wejść do
trybu zapisywania położeń.
Miga dioda L1: programowanie
położenia A1
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
02. Przy użyciu przycisku [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie maksymalnego otwarcia.
03. Wcisnąć przycisk [Set] na 3 se-
kundy, aby potwierdzić położenie
A1.
Dioda L1 pozostaje zapalona.
Miga dioda L5: programowanie
położenia AP
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
04. Jeśli nie chce się zaprogramować położenia otwarcia częściowego,
należy nacisnąć szybko 2 razy przycisk [Set], aby pominąć ten etap
programowania. Dioda L5 pozostaje zgaszona.
W przeciwnym przypadku, należy wykonywać kolejno wszystkie etapy
programowania.
05. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie częściowego otwarcia.
06. Wcisnąć przycisk [Set] na 3 se-
kundy, aby potwierdzić położenie
A P.
Dioda L5 pozostaje zapalona.
Miga dioda L8: programowanie
położenia A0
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
09. po zwolnieniu przycisku [Set] wszystkie diody gasną.
10. Należy wydać polecenia otwarcia, naciskając przycisk [Open], aby
przeprowadzić pełny manewr otwierania.
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
11. Należy wydać polecenia zamknięcia, naciskając przycisk [Close], aby
przeprowadzić pełny manewr zamykania
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
UWAGA! – Nie należy przerywać etapu rozpoznawania. Jeśli to nastąpi,
należy powtórzyć całą procedurę rozpoznawania. Jeśli po zakończeniu
etapu rozpoznawania diody “L3” i “L4” migają, oznacza to, że doszło do
błędu. Rozpoznawanie położeń można powtórzyć w dowolnej chwili,
również po przeprowadzeniu instalacji.
3.15 - Rozpoznawanie położeń otwarcia i zamknięcia z użyciem
falownika z rodziny MEIN
Możliwe jest zaprogramowanie 5 położeń, w sposób opisany poniżej:
Położenie Dio-
da
Znaczenie
A1 L1 Położenie maksymalnego otwarcia. Po dotarciu w to
położenie brama zatrzymuje się
RA1 L2 Położenie początku zwalniania podczas manewru
otwierania. Gdy brama dociera w to położenie, silnik
zwalnia przechodząc na prędkość minimalną.
AP L5 Położenie częściowego otwarcia. Położenie, w którym
brama zatrzymuje się po otrzymaniu polecenia czę-
ściowego otworzenia.
RA0 L7 Położenie początku zwalniania podczas manewru
zamykania. Gdy brama dociera w to położenie, silnik
zwalnia przechodząc na prędkość minimalną.
A0 L8 Położenie częściowego zamknięcia. Po dotarciu w to
położenie brama zatrzymuje się.
Jeśli brama znajduje się w położeniu zamkniętym, należy ręcznie umieścić ją
na wysokości ok. 50 cm od ziemi, korzystając z systemu manewru awaryjnego
(zob. instrukcja użytkowania silnika) w celu uniknięcia, w przypadku obrotu w
odwrotnym kierunku, wypadnięcia z gniazd lin nośnych (bramy segmentowe)
lub nadmiernego zwinięcia rolety.
Uwaga! - Jeśli kierunek obrotów nie odpowiada ustawionemu kierun-
kowi (przycisk Open = kierunek otwierania), należy wyjść z procedury
“rozpoznawanie położeń otwarcia i zamknięcia” i włączyć funkcję “Od-
wrócony kierunek obrotów”; zob. Tabela 5.
W celu przeprowadzenia procedury, należy:
01. Nacisnąć równocześnie i przy-
trzymać przyciski [Set] i [Close]
przez 3 sekundy, aby wejść do
trybu zapisywania położeń.
Miga dioda L1: programowanie
położenia A1
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
02. Przy użyciu przycisku [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie maksymalnego otwarcia.
03. Wcisnąć przycisk [Set] na 3 se-
kundy, aby potwierdzić położenie
A1.
Dioda L1 pozostaje zapalona.
Miga dioda L2: programowanie
położenia RA1
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771
04. Jeśli nie chce się zaprogramować położenia zwalniania podczas otwie-
rania, należy nacisnąć szybko 2 razy przycisk [Set], aby pominąć ten
etap programowania. Dioda L2 pozostaje zgaszona.
W przeciwnym przypadku, należy wykonywać kolejno wszystkie etapy
programowania.
05. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie zwalniania podczas otwierania.
06. Wcisnąć przycisk [Set] na 3 se-
kundy, aby potwierdzić położenie
A P.
Dioda L5 pozostaje zapalona.
Miga dioda L7: programowanie
położenia RA0
Open
Stop
Set
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Fuse 3.15AF
Stop
OSE
8K2
PP
Open
Close
Flash
2
Bluebus
to push
buttons
to internal
control
to internal
brake
-20° C +55° C
DIC1
N19771