L2
Tryby robocze
L1 Krokowy : Otwiera – stop – zamyka – stop
Przypisuje tryby robocze.
L2 Krokowy : Otwiera - stop - zamyka - otwiera
L3 Krokowy : Otwiera – zamyka - otwiera – zamyka
L4 Krokowy 2 (mniej niż 2” powoduje otwarcie częściowe)
L5 Zespół mieszkalny 2 (więcej niż 2” powoduje stop)
L6 Zespół mieszkalny
L7 Tryb manualny
L8
Otwarcie w trybie „półautomatycznym”; zamknięcie “w
obecności użytkownika”
L3 Prędkość sil-
nika
L1 Prędkość 1: 80%
Reguluje prędkość silnika podczas nor-
malnego ruchu silnika z falownikiem.
L2 Prędkość 2: 100%
L3 Prędkość 3: 140%
L4 Prędkość 4: 180%
L5 Prędkość 5: Otwiera 80%, zamyka 50%
L6 Prędkość 6: Otwiera 100%, zamyka 50%
L7 Prędkość 7: Otwiera 140%, zamyka 60%
L8 Prędkość 8: Otwiera 180%, zamyka 60%
L4
Wyjście 1
(MOS)
L1 Kontrolka Otwarta brama
Wybiera urządzenie podłączone do wyj-
ścia 1 sterowanego przez MOS.
L2 Aktywna, gdy brama zamknięta
L3 Aktywna, gdy brama otwarta
L4 Lampa ostrzegawcza
L5 Blokada elektryczna
L6 Lampa ostrzegawcza 24
L7 Przyssawka
L8 Kontrolka Konserwacja
L5
Wyjście 3 (prze-
kaźnik)
L1 Aktywna, gdy brama zamknięta
Wybiera urządzenie podłączone do wyj-
ścia 3 sterowanego przez przekaźnik.
L2 Aktywna, gdy brama otwarta
L3 Światło pomocnicze
L4 Blokada elektryczna
L5 Kanał radiowy 1
L6 Kanał radiowy 2
L7 Kanał radiowy 3
L8 Kanał radiowy 4
L6 Wyście świateł
L1 Światło czerwone
Wybiera urządzenie podłączone do wyj-
ścia świateł.
L2 Światło zielone
L3 Światło ruchu jednokierunkowego
L4 Ruch jednokierunkowy, migające
L5 Światło ruchu jednokierunkowego przemiennego
L6 Dioda otwarta brama
L7 Stan
L8 Kontrolka Konserwacja
L7 ING1
L1 Tryb krokowy (styk normalnie otwarty)
Wybiera funkcję, która zostanie przypisana
do wejścia ING1
L2 Otwarcie częściowe 1 (styk normalnie otwarty)
L3 ALT (styk normalnie zamknięty)
L4 Foto (styk normalnie zamknięty)
L5 Foto1 (styk normalnie zamknięty)
L6 Foto2 (styk normalnie zamknięty)
L7 Foto3 (styk normalnie zamknięty)
L8 Awaria (styk normalnie zamknięty)
L8
Opóźnienie
wyłączenia ha-
mulca
L1 0, 0, 0, 0 natychmiastowa aktywacja
Wybiera wyrażony w “ms” czas opóźnie-
nia od wyłączenia hamulca w:
- otwieraniu
- zamykaniu
- zatrzymaniu otwierania
- zatrzymaniu zamykania
L2 20, 20, 0, 0
L3 50, 50, 20, 20
L4 100, 100, 50, 50
L5 150, 150, 100, 100
L6 200, 200, 150, 150
L7 250, 250, 200, 200
L8 300, 300, 250, 250
Uwagi: “
” to regulacja fabryczna
To Next Page
Loading...
