Zapalona Podczas zwykłej pracy oznacza, że funkcja “Kompensacja” jest włączona.
Miga • Programowanie funkcji w trakcie.
• Jeśli miga równocześnie z diodą L3, należy przeprowadzić rozpoznawanie położeń otwarcia i zamknięcia bramy (zob. paragraf 3.13).
Miga szybko Wyryto błąd w odczycie napięcia sieciowego lub brak jest karty hamulca. Wyłączyć i ponownie włączyć: jeśli usterka nie znika, może
okazać się konieczna wymiana karty hamulca.
Dioda 5 Opis
Zgaszona Podczas zwykłej pracy oznacza, że funkcja “Zwolnienie krótkie” jest włączona.
Zapalona Podczas zwykłej pracy oznacza, że funkcja “Zwolnienie długie” jest włączona.
Miga Programowanie funkcji w trakcie.
Miga szybko Nastąpił błąd w odczycie enkodera, prawdopodobnie spowodowany usterką. Sprawdzić, czy okablowanie łączące centralę z
enkoderem jest prawidłowo podłączone.
Dioda 6 Opis
Zgaszona Podczas zwykłej pracy oznacza, że funkcja “Miganie wstępne” nie jest włączona.
Zapalona Podczas zwykłej pracy oznacza, że funkcja “Miganie wstępne” jest włączona.
Miga Programowanie funkcji w trakcie.
Miga szybko Błąd dotyczący kierunku obrotów enkodera. Należy zmienić ustawienie parametru “Odwrócony kierunek obrotów”.
Dioda 7 Opis
Zgaszona Podczas zwykłej pracy oznacza, że nie została włączona praca z falownikiem.
Zapalona Podczas zwykłej pracy oznacza, że została włączona praca z falownikiem.
Miga Programowanie funkcji w trakcie.
Miga szybko Błąd ogólny “Falownik”. W celu sprawdzenia rodzaju błędu, należy zapoznać się z diagnostyką diody enkoder/falownik opisaną w
tabeli 9.
Dioda 8 Opis
Zgaszona Podczas zwykłej pracy oznacza, że ustawienie kierunku obrotów silnika jest standardowe.
Zapalona Podczas zwykłej pracy oznacza, że ustawienie kierunku obrotów silnika jest odwrócone.
Miga Programowanie funkcji w trakcie.
Miga szybko Nieużywane.
5.4.2 - Sygnalizacja lampy ostrzegawczej
Jeśli do wyjścia FLASH na centrali sterującej zostanie podłączona lampa ostrzegawcza (lub lampa diodowa zaprogramowana tak samo jak lampa ostrzegawcza),
podczas wykonywania manewru będzie ona migała z częstotliwością 1 sekundy. Jeśli dojdzie do usterek, lampa ostrzegawcza wyda sygnały świetlne; zostają one
powtórzone dwa razy i oddziela je pauza o długości 1 sekundy. Takie same sygnały emituje lampa diodowa oraz dioda “Bluebus”. W Tabeli 11 opisano przyczynę
i środki zaradcze dla każdego rodzaju sygnału.
TABELA 11
Sygnał Przyczyna Środki zaradcze
1 mignięcie
pauza 1-sekundowa
1 mignięcie
Błąd systemu Bluebus Kontrola urządzeń połączonych z systemem Bluebus, która zostaje przeprowadzo-
na na początku manewru, nie odpowiada urządzeniom zapisanym podczas eta-
pu rozpoznawania. Możliwe, że niektóre z urządzeń są uszkodzona, należy je więc
sprawdzić i wymienić.
Jeśli dokonano zmian w urządzeniach, należy ponownie przeprowadzić ich rozpo-
znawanie (zob. paragraf 3.12).
2 mignięcia
pauza 1-sekundowa
2 mignięcia
Interwencja fotokomórki Na początku manewru jedna lub kilka fotokomórek nie daje zgody na ruch; spraw-
dzić czy nie ma przeszkód lub czy nie dochodzi do interferencji wiązek podczerwieni
poszczególnych fotokomórek.
3 mignięcia
pauza 1-sekundowa
3 mignięcia
Nieużywane ---
4 mignięcia
pauza 1-sekundowa
4 mignięcia
Interwencja wejścia STOP lub
ALT
Na początku manewru lub w czasie wykonywania ruchu doszło do interwencji wej-
ścia STOP lub ALT; należy sprawdzić przyczynę interwencji.
5 mignięć
pauza 1-sekundowa
5 mignięć
Błąd w parametrach wewnętrz-
nych centrali sterującej
Odłączyć i ponownie przyłączyć zasilanie. Jeśli sygnalizacja błędu nie znika, należy
przeprowadzić “Całkowite wykasowanie pamięci” w sposób opisany w paragrae
5.3.1 i ponownie przeprowadzić instalację; jeśli stan pozostaje taki sam, możliwe, że
doszło do poważnej usterki i konieczna będzie wymiana karty elektronicznej.
6 mignięć
pauza 1-sekundowa
6 mignięć
Nieużywane ---
7 mignięć
pauza 1-sekundowa
7 mignięć
Błąd w elektrycznych obwodach
wewnętrznych
Należy odłączyć na kilka sekund wszystkie obwody zasilające, następnie spróbować
wydać jakieś polecenie; jeśli stan pozostaje taki sam, możliwe, że doszło do poważ-
nej usterki karty lub w połączeniach silnika. Należy to sprawdzić i przeprowadzić
ewentualną wymianę.
8 mignięć
pauza 1-sekundowa
8 mignięć
Wydano już polecenie, które
uniemożliwia przeprowadzenie
innych poleceń
Należy sprawdzić jakiego rodzaju polecenie jest cały czas aktywne; może to być na
przykład polecenie z zegara na wejściu "otwiera".
9 mignięć
pauza 1-sekundowa
9 mignięć
Blokada automatyki Należy wysłać polecenie “Odblokuj automatykę” lub wywołać manewr poleceniem
“Tryb krokowy Wysoki priorytet”.
To Next Page
Loading...
