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Beta RR 390 User Manual

Beta RR 390
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360 pages
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1
GÉNÉRALITÉS
15
F
RÉGLAGE DES PARAMÈTRES
Généralités:
Réglages autorisés:
•Km/h(kilomètresparheure)ouM/h(Milleparheure)
•Dimensionsdelaroue(circonférencederoulement)[mm]
•Formatdel’heure:12heures/24heures
•Datedujour
•Entretien
POUR ENTRER DANS LE MODE DE RÉGLAGE DES PARAMÈTRES, MAINTENIR
ENFONCE LE BOUTON DROIT ET GAUCHE PENDANT ENVIRON 3 SECONDES.
“Unit” S’AFFICHE SUR L’AFFICHEUR EN CLIGNOTANT.
La logique de fonctionnement est structurée de la manière suivante:
L’instrument entre en mode SETUP en affichant les paramètres dans l’ordre indiqué
ci-dessous.
L’instrument affiche le paramètre à modifier avec le texte clignotant pendant
quelques secondes.
Pour modifier le paramètre affiché actuellement, il suffit de régler les valeurs en
appuyant sur les boutons droit et gauche (selon le mode indiqué ci-après) autre-
ment, vous devez patienter quelques secondes (environ 7 secondes) pour passer
aux paramètres suivants.
Une fois qu’un paramètre est modifié à la valeur souhaitée, l’instrument se déplace
automatiquement au réglage suivant ; appuyer sur un bouton de validation n’est
pas nécessaire.
Lorsque vous n’entrez en mode “setup” (réinitialisation) que pour afficher les réglages
configurés, il suffit de patienter sans appuyer de bouton ; l’instrument affichera
tous les paramètres configurés et retournera automatiquement en condition de
“Normal Mode”.
SÉQUENCE DE SETUP
Choix de l’unité de mesure
Dimension de la roue
Format de l’heure
Date du jour
Entretien

Table of Contents

Questions and Answers:

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Do you have a question about the Beta RR 390 and is the answer not in the manual?

Beta RR 390 Specifications

General IconGeneral
Displacement386 cc
Bore x Stroke88 mm x 63.4 mm
Compression Ratio12.5:1
Fuel SystemElectronic Fuel Injection
IgnitionDC-CDI
LubricationWet sump
Transmission6-speed
ClutchWet multi-disc
Front Tire90/90-21
Rear Tire140/80-18
Ground Clearance320 mm
Dry Weight107 kg
Engine TypeSingle cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
FrameMolybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Rear SuspensionMonoshock

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