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WARTUNG UND KONTROLLEN
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D
KONTROLLE
SCHWIMMEREINSTELLUNG
(SCHWIMMERHÖHE)
Dafür muss der Vergaser ausgebaut und
die Wanne abgenommen werden. Den
Vergaser so geneigt halten, dass der
Schwimmer auf dem Nadelventil des
Schwimmers aufliegt, dieses aber nicht
drückt.
In dieser Position sollte sich die Schwimmer-
kante parallel zur Dichtungs-Oberfläche
der Vergaserwanne befinden (siehe Ab-
bildung).
Stimmt die Vergaserhöhe nicht mit dem
Nominalwert überein, muss das Nadel-
ventil des Schwimmers kontrolliert und
gegebenenfalls ausgewechselt werden.
Ist das Nadelventil des Schwimmers in
Ordnung, kann die Schwimmerhöhe
durch Verbiegen des Schwimmerhebels 3
eingestellt werden.
Die Vergaserwanne wieder anbringen,
den Vergaser einbauen und den Leerlauf
einstellen.
3
KÜHLFLÜSSIGKEIT
Die Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstand muss
bei kaltem Motor wie folgt vorgenommen
werden:
•Den Deckel A abschrauben und den
Kühlflüssigkeitsstand durch Sichtkontrolle
prüfen. Bei kaltem Motor muss der Kühl-
flüssigkeitsstand ungefähr 10 mm über
die Kühlerlamellen überstehen.
•Werden die Kühlerlamellen nicht vom
Kühlflüssigkeitsstand bedeckt, muss Kühl-
flüssigkeit nachgefüllt werden (aus der
Tabelle auf Seite 31).
Das Fassungsvermögen des Kühlkreislaufs
ist in der Tabelle auf Seite 20 ange-
geben.
ACHTUNG:
Um Verbrühungen zu vermeiden, niemals
den Kühlerdeckel aufschrauben, solange
der Motor noch heiß ist.
A
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