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CONTROLLI E MANUTENZIONE
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I
PULIZIA DEL VEICOLO
ATTENZIONE: non pulire mai il veicolo con un apparecchio ad alta pressione con
un forte getto d’acqua. L’eccessiva pressione può raggiungere componenti elettrici,
connettori, cavi flessibili, cuscinetti ecc. e danneggiarli o distruggerli.
ATTENZIONE: lavare frequentemente i veicoli che operano in prossimità del mare
(salmastro) e su strade soggette a spargimento sale nei periodi invernali. Coprire
con un velo d’olio o silicone spray le parti non verniciate e quelle maggiormente
esposte come cerchi, forcella e forcellone. Non trattare le parti in gomma ed i freni.
Durante la pulizia evitare l’esposizione diretta ai raggi solari.
Chiudere l’impianto di scarico, in modo da evitare che vi penetri acqua.
Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un
getto di acqua. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia sono asportabili con una
spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e “shampoo”. Successiva-
mente sciacquare abbondantemente con acqua, ed asciugare con soffio di aria e
panno o pelle scamosciata.
Procedere allo scarico della scatola filtro mediante l’apposito sfiato ed alla asciu-
gatura.
I detersivi inquinano le acque. Pertanto il lavaggio del veicolo va effettuato in zone
attrezzate per la raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso.
Terminata la pulizia guidare per un breve tratto finché il motore non raggiunge la
temperatura di esercizio.
ATTENZIONE: con freni bagnati si ha ridotto effetto frenante. Azionare prudentemente
i freni in modo da farli asciugare.
Spingere indietro le protezioni dei comandi manubrio, affinché l’acqua penetrata
possa evaporare.
di scorrimento e lavoro.
Trattare tutti i componenti in plastica e verniciati con detergenti o prodotto non ag-
gressivi e specifici per la cura del veicolo.
Per prevenire anomalie alla parte elettrica, trattare i contatti elettrici ed interruttori
con spray per contatti elettrici.
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