Beta RR 390 User Manual

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REGOLAZIONI
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I
REGOLAZIONE COMANDO GAS
Il comando gas deve avere sempre un
gioco di 3-5 mm. Inoltre, a motore acce-
so, il numero di giri del minimo non deve
variare quando si sterza fino all’arresto a
destra ed a sinistra.
Spingere indietro il cappuccio di protezio-
ne 10. Allentare il controdado 11 e girare
adeguatamente la vite di regolazione 12.
Girando in senso antiorario la corsa a
vuoto diminuisce. Girando in senso ora-
rio la corsa a vuoto aumenta. Serrare il
controdado e controllare la scorrevolezza
della manopola comando gas.
CONTROLLO E REGOLAZIONE
GIOCO STERZO
Verificare periodicamente il gioco del can-
notto di sterzo muovendo avanti e indietro
-
lora si avverta del gioco, procedere alla
regolazione operando nel modo seguente:
• Svitare le quattro viti 13 e la vite 14.
• Recuperare il gioco intervenendo sulla
vite 15.
• Serrare le viti 13 a 17Nm
• Serrare la vite 14 a 20Nm
NOTA:
Una corretta regolazione, oltre a non
lasciare del gioco, non deve causare
indurimenti o irregolarità durante la rota-
zione del manubrio; verificare il senso di
montaggio dei cavallotti che può variare
l’assetto del manubrio.
10
12
11
14
13
15

Beta RR 390 Specifications

General

Displacement	386 cc
Bore x Stroke	88 mm x 63.4 mm
Compression Ratio	12.5:1
Fuel System	Electronic Fuel Injection
Ignition	DC-CDI
Lubrication	Wet sump
Transmission	6-speed
Clutch	Wet multi-disc
Front Tire	90/90-21
Rear Tire	140/80-18
Ground Clearance	320 mm
Dry Weight	107 kg
Engine Type	Single cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
Frame	Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Rear Suspension	Monoshock