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Beta RR 390 User Manual

Beta RR 390
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360 pages
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4
RÉGLAGES
61
F
RÉGLAGE COMMANDE GAZ
La commande du gaz doit avoir toujours
un jeu de 3-5 mm. En outre, en phase de
marche, le nombre de tours du minimum ne
doit pas varier en braquant à droite ou à
gauche jusqu’à l’arrêt. Pousser vers l’arrière
le capuchon de protection 10. Desserrer le
contre-écrou d’arrêt 11 et tourner correc-
tement la vis de réglage 12. En tournant
dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre le parcours à vide diminue, tandis
qu’elle augmente en la tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre. Serrer le
contre-écrou d’arrêt et contrôler le mouve-
ment de la poignée de commande du gaz.
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU
JEU À LA DIRECTION
Vérifier périodiquement le jeu à la direction
en faisant jouer la fourche en avant et en
arrière comme le montre la figure. En cas
de jeu, procéder au réglage en opérant
de la manière suivante:
Dévisser les quatre vis 13 et la vis 14.
•Récupérer le jeu en intervenant sur la vis
15.
Serrer les vis 13 à 17 Nm
Serrer la vis 14 à 20 Nm
Pour le blocage, procéder de manière
inverse.
Note:
Un réglage correct en plus de ne pas
laisser de jeu, ne doit pas provoquer de
durcissement ou de points durs à la rotation
du guidon. Vérifier le sens de montage
des cavaliers qui peut modifier l’assise
du guidon.
10
12
11
14
13
15

Table of Contents

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Beta RR 390 Specifications

General IconGeneral
Displacement386 cc
Bore x Stroke88 mm x 63.4 mm
Compression Ratio12.5:1
Fuel SystemElectronic Fuel Injection
IgnitionDC-CDI
LubricationWet sump
Transmission6-speed
ClutchWet multi-disc
Front Tire90/90-21
Rear Tire140/80-18
Ground Clearance320 mm
Dry Weight107 kg
Engine TypeSingle cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
FrameMolybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Rear SuspensionMonoshock

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