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CONTROLLI E MANUTENZIONE
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I
SOSTITUZIONE OLIO
CAMBIO/FRIZIONE
Per questa operazione è necessario rimuo-
vere il paracolpi inferiore A, togliendo le
tre viti B come mostrato in figura.
Il cambio olio va eseguito con motore a
temperatura d’esercizio.
Posteggiare la moto su fondo piano,
togliere la vite di chiusura C e far defluire
l’olio in un recipiente.
Pulire accuratamente la vite e relativa sede,
riposizionarla sul motore e serrare ad una
coppia di 20 Nm.
Togliere la chiusura a vite dal coperchio
destro ed introdurre olio cambio. Il livello
olio cambio deve essere verificato svitando
il tappo di ispezione D. Il livello olio deve
arrivare al bordo inferiore del foro filettato.
In condizione di alte temperature di eserci-
zio e con intenso uso della frizione (sabbia
e fango) si raccomanda di incrementare
la quantità di olio frizione cambio fino a
1000 ml.
ATTENZIONE:
Per la verifica del livello olio cambio è
necessario che il veicolo abbia funzionato
per almeno 5 minuti.
Riavvitare e serrare a fondo il tappo di
ispezione.
ATTENZIONE:
L’olio esausto contiene sostanze pericolose
e nocive all’ambiente. Per la sua sostitu-
zione è necessario essere attrezzati per
lo smaltimento, nel rispetto delle norme di
leggi vigenti.
C
D
A
B
B
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