Beta RR 390 User Manual

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WARTUNG UND KONTROLLEN
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D
WECHSEL VON MOTORÖL UND
EXTRAKTION ÖLFILTER
Für diese Arbeit muss der Motorschutz
A abmontiert werden. Dafür müssen die
drei Schrauben B (siehe Abbildung) abge-
schraubt werden
Bei jedem Ölwechsel muss der Ölfilter
gewechselt und das Ölsieb gereinigt
werden .
Beim Ölwechsel muss der Motor Betrieb-
stemperatur haben.
ACHTUNG:
Ein Motor auf Betriebstemperatur und
das in ihm enthaltene Öl sind sehr heiß.
Vorsicht, es besteht Verbrennungsgefahr.
Das Motorrad auf einem ebenen Unter-
grund parken, die Öl-Ablassschraube C
abschrauben und das Öl in einen Behälter
ausfließen lassen.
Die Ablaßschraube und das Ölsieb gründ-
lich reinigen. Nachdem das Öl vollständig
abgelassen ist, die Dichtungs-Oberfläche
reinigen die Öl-Ablassschraube C mit
dem Ölsieb einschrauben und mit einem
Drehmoment von 20 Nm festziehen.
NUR die Schraube C öffnen, damit Mo-
toröl abfließt.
A
B
B
C

Beta RR 390 Specifications

General

Displacement	386 cc
Bore x Stroke	88 mm x 63.4 mm
Compression Ratio	12.5:1
Fuel System	Electronic Fuel Injection
Ignition	DC-CDI
Lubrication	Wet sump
Transmission	6-speed
Clutch	Wet multi-disc
Front Tire	90/90-21
Rear Tire	140/80-18
Ground Clearance	320 mm
Dry Weight	107 kg
Engine Type	Single cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
Frame	Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Rear Suspension	Monoshock