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INFORMACIONES GENERALES
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E
MOTOR
Tipo .............................. Monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido
con eje balanceador y arranque eléctrico
Diámetro X carrera RR 400 .................................................. 88 x 63,4 mm
Diámetro X carrera RR 450 .................................................. 95 x 60,8 mm
Diámetro X carrera RR 498 ................................................ 100 x 60,8 mm
Cilindrada (cm
3
) RR 400 ...............................................................386 cm
3
Cilindrada (cm
3
) RR 450 ...............................................................430 cm
3
Cilindrada (cm
3
) RR 498 ...............................................................478 cm
3
Relación de compresión RR 400 ......................................................12,5:1
Relación de compresión RR 450 ......................................................11,9:1
Relación de compresión RR 498 ......................................................11,9:1
Alimentación ..................................................................... con carburador
Carburador
RR 390 RR 430 RR 480
Version
Homolog
.
Competencia*
Homolog
.
Competencia
*
Homolog
.
Competencia
*
Tipo de carburador Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39
Chiclé principal 162 170 162 170 162 180
Chiclé de ralentí 42 40 42 45 42 45
Chiclé de arranque 85 85 85 85 85 85
Aguja OBDVS NCVS OBDVS NCVS OBDVR OBDVR
Posición aguja (desde arriba) 1° 4° 2° 3° 3° 3°
Chiclé principal aire 200 200 200 200 200 200
Chiclé de ralentí aire 100 100 100 100 100 100
Vueltas tornillo aire 1 1 + 1/2 1 1 + 1/2 1 + 1/2 1 + 1/2
(desde totalmente cerrado)
Chiclé de trasiego 50 40 40 40 40 40
Tope SÍ NO SÍ NO SÍ NO
* - Este cambio hace que el vehículo no cumple con el Código de Circulación. Su uso debe
limitarse a los circuitos privados y cerrados al tráfico.
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