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Version 2.5 (11/2020) UL
Traduction de la notice d’utilisation originale
Montage et installation
5 Montage et installation
5.1 Avertissements concernant le montage
REMARQUE
Une mauvaise manipulation lors du montage de la MultiControl peut entraîner des dommages matériels ou un
raccourcissement de la durée de vie de la MultiControl.
¾ Ne pas faire tomber la MultiControl et ne pas l'utiliser de manière non conforme pour éviter des dommages
à l'intérieur de la MultiControl.
¾ Contrôler la présence de dommages visibles sur chaque MultiControl avant le montage.
¾ S'assurer que la MultiControl n'est pas soumise à des contraintes pendant le montage (aucune contrainte de
exion ou de torsion).
¾ Ne percer aucun autre trou de xation dans le boîtier ou la plaque de base et ne pas agrandir les trous
existants.
5.2 Montage de la MultiControl
Montage initial
La xation de la MultiControl sur le châssis du convoyeur nécessite le montage préalable de la plaque de base fournie
sur le châssis du convoyeur. Deux fois deux trous sont prévus sur la plaque de base pour la xation de la MultiControl.
Lors du montage initial, il est recommandé d’utiliser les trous de gauche.
Pour simplier l'installation électrique, toutes les MultiControl doivent si possibles être montées sur un seul
côté du convoyeur. Pour les courbes, les MultiControl doivent dans la mesure du possible être montées sur le
rayon extérieur de la courbe, le raccordement du RollerDrive s'eectuant à cet endroit.
¾ Rechercher sur le châssis du convoyeur une surface plane où il sera possible de xer la MultiControl. S’assurer
qu’il reste un écartement d’env. 25mm à gauche de l’endroit prévu pour pouvoir si besoin coulisser la
MultiControl ultérieurement (voir „Nouveau montage“ à la page 92).
¾ Utiliser la MultiControl comme gabarit et marquer le centre des trous de montage. Veiller à orienter
correctement la plaque de base (l’inscription qui gure sur le passage de câble doit être lisible).
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