MDG 1
português
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correspondentemente o aparelho a
motor, aplicar eventualmente os
dispositivos de protecção ou os
acessórios (por exemplo a corrente
sem dentes)
– Utilizar unicamente as velas de
ignição recomendas pela STIHL
– Aplicar o aparelho de diagnóstico a
motor entre a vela de ignição e o
conector da linha de ignição
– Observar para que os contactos
estejam assentes firmemente – os
grampos de terra têm que estar
encostados no hexágono da vela de
ignição
– Tirar a ficha – girá
-
la levemente
para a esquerda, e retirá
-
la
– Montar a cobertura e corrente sem
dentes nas moto
-
serras com capa
inteiriça, senão existe um perigo de
ferir
-
se pela roda do ventilador
rotativa e um perigo de danos no
mecanismo propulsor devido ao
sobreaquecimento
– Engatar a cobertura no tubo do
punho – o avental tem que estar
encostado no lado exterior da caixa
do ventilador
– Montar a cobertura e a corrente
sem dentes nas moto
-
serras nas
quais o tambor da embreagem
resp. o carreto perfilado está a
descoberto depois de ter ligado o
aparelho de diagnóstico a motor–
perigo de ferir
-
se
– Nas moto
-
serras nas quais o filtro
de ar já não pode ser fixo com a
tampa da caixa do carburador
depois de ter ligado o aparelho de
diagnóstico a motor: Fixar o filtro de
ar com a porca roscada
(1138 140 9500) – perigo de danos
no mecanismo propulsor
– Pôr o seu equipamento de
protecção pessoal
– Abastecer o depósito do aparelho a
motor, prepará
-
lo e arrancá
-
lo como
descrito nas Instruções de serviço
do aparelho a motor
– Nunca deixar funcionar o motor em
espaços fechados nem mal
ventilados – perigo de vida por
intoxicação
– Executar os trabalhos de regulação
com o máximo cuidado – maior
perigo de acidentes e de ferir
-
se –
queimaduras e outras feridas
graves podem ser a consequência
no caso de um manejo imprório
– Não é possível que o utilizador
introduza dados no computador
durante a marcha de ensaio, com o
motor a funcionar – a marcha de
ensaio é terminada quando o motor
é parado
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