Nilfisk-Advance BR 751 - Controllo E Sostituzione Dei Carboncini Dei Motori Delle Spazzole a Disco; Controllo E Sostituzione Dei Carboncini Dei Motori Delle Spazzole a Rullo

ITALIANO
MANUALE DI ASSISTENZA
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909 6424 000(3)2007-12 BR 601 / BR 651 / BR 751 / BR 751 C
IMPIANTO DI SPAZZOLATURA
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEI CARBONCINI DEI MOTORI DELLE SPAZZOLE
Rimuovere la testata portaspazzole/portafeltro (vedere procedura al paragrafo specico).
(Solo per testata portaspazzole a rullo) Rimuovere il motore della spazzola (vedere procedura al paragrafo specico).
Rimuovere sporcizia e polvere dalla zona dei supporti (A) dei carboncini del motore.
Sganciare i ritegni (B) e (C), quindi rimuovere i quattro supporti (A) dei carboncini. Se necessario scollegare i collegamenti
elettrici (D).
Controllare lo stato di usura dei quattro carboncini (E). I carboncini sono usurati quando non realizzano un sufciente contatto
con l'indotto del motore, a causa del loro consumo, della non integrità della supercie di contatto, della rottura della molla
di spinta, ecc. La lunghezza minima dei carboncini (E) è di 15 mm (0,59 in), raggiunta la quale devono essere comunque
sostituiti.
Se necessario, scollegare i collegamenti (F) e rimuovere i carboncini con i relativi supporti (A) per sostituirli. È opportuno
sostituire i carboncini in blocco.
Montare i componenti nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio, prestando attenzione a quanto segue:
al ssaggio dei terminali (F) prestare particolare attenzione al loro isolamento dalle parti di telaio circostanti.
S301327
CONTROLLO/SOSTITUZIONE DEI CARBONCINI DEI MOTORI TESTATA SPAZZOLA A RULLO
Rimuovere il motore della spazzola (vedere procedura al paragrafo specico).
Al banco, rimuovere sporcizia e polvere dalla motore, specialmente dalla zona della fascetta di protezione (A).
Rimuovere la fascetta di protezione (A).
Per ognuno dei quattro carboncini, spostare la protezione (B) e rimuovere le viti (C).
Rimuovere i carboncini (D).
Controllare lo stato di usura dei quattro carboncini (D). I carboncini sono usurati quando non realizzano un sufciente contatto
con l’indotto del motore, a causa del loro consumo, della non integrità della supercie di contatto, della rottura della molla di
spinta, ecc.
È opportuno sostituire i carboncini in blocco.
Per il montaggio, invertire la successione delle operazioni eseguite per lo smontaggio.
B
C
B
A
D
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