Χειρισμός el
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo-Control EC/ECe-Booster 365
▪2 = Αντλία 2
▪3 = Αντλία 3
6.5.16 Σύνδεση Μεμονωμένη ένδειξη
βλάβης (ESM)
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος θανάσιμου τραυματισμού από ηλεκτρικό ρεύμα εξωτερικής
πηγής!
Η τροφοδοσία τάσης γίνεται από εξωτερικό πηγή. Αυτή η τάση εφαρμόζεται στους
ακροδέκτες ακόμη κι όταν είναι απενεργοποιημένος ο γενικός διακόπτης! Υπάρχει
κίνδυνος θανάσιμου τραυματισμού! Πριν από κάθε εργασία πρέπει να
αποσυνδέεται η τροφοδοσία τάσης της πηγής! Οι ηλεκτρολογικές εργασίες θα
πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο σύμφωνα με τους τοπικούς
κανονισμούς.
Fig.21: Σύμβολο επισκόπησης σύνδεσης
Μέσω μιας ξεχωριστής εξόδου εξάγεται μια ένδειξη βλάβης για ανά αντλία (ESM):
▪Είδος επαφής: επαφή NC χωρίς δυναμικό
▪Επιβάρυνση επαφής:
– Ελάχιστη: 12V, 10mA
– Μέγιστη: 250V, 1A
Εισάγετε τα τοποθετημένα από τον εγκαταστάτη καλώδια σύνδεσης μέσα από τους
στυπιοθλίπτες καλωδίων και στερεώστε. Συνδέστε τους πυρήνες καλωδίων στη
συστοιχία ακροδεκτών σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα σύνδεσης. Ο αριθμός του
ακροδέκτη φαίνεται στην επισκόπηση της συνδεσμολογίας στο κάλυμμα. Το "x" στο
σύμβολο δηλώνει την εκάστοτε αντλία:
▪1 = Αντλία 1
▪2 = Αντλία 2
▪3 = Αντλία 3
6.5.17 Σύνδεση ModBus RTU
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην συνδέετε εξωτερική τάση!
Η σύνδεση εξωτερικής τάσης καταστρέφει το εξάρτημα.
J4
J3
J2
J4
J2
J3
Control EC/ECe-B2 Control EC/ECe-B3
Fig.22: Θέση βραχυκυκλωτήρα
Για τους αριθμούς των θέσεων βλέπε Επισκόπηση των εξαρτημάτων: Wilo-Control
EC-Booster [}357]
9 ModBus: Διεπαφή RS485
10 ModBus: Βραχυκυκλωτήρας για τερματισμό/πόλωση
Για τη σύνδεση σε σύστημα διαχείρισης κτιρίου (BMS) έχετε στη διάθεσή σας το
πρωτόκολλο ModBus. Εισάγετε τα τοποθετημένα από τον εγκαταστάτη καλώδια
σύνδεσης μέσα από τους στυπιοθλίπτες καλωδίων και στερεώστε. Συνδέστε τους
πυρήνες καλωδίων σύμφωνα με τη διάταξη συνδέσεων στη συστοιχία ακροδεκτών.
Προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
▪Διεπαφή: RS485
▪Ρυθμίσεις πρωτοκόλλου fieldbus: Μενού 2.01 έως 2.05.
▪Ο ηλεκτρικός πίνακας τερματίζεται από το εργοστάσιο. Άρση τερματισμού: Αφαιρέστε
τον βραχυκυκλωτήρα "J2".
▪Όταν το ModBus απαιτεί πόλωση, συνδέστε τους βραχυκυκλωτήρες "J3" και "J4".
7 Χειρισμός
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος θανάσιμου τραυματισμού από ηλεκτρικό ρεύμα!
Να χειρίζεστε τον ηλεκτρικό πίνακα μόνο όταν είναι κλειστός. Όταν ο ηλεκτρικός
πίνακας είναι ανοιχτός υπάρχει κίνδυνος θανάσιμου τραυματισμού! Αναθέτετε τις
εργασίες στα εσωτερικά εξαρτήματα σε εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο.