Yamaha F4A - Page 67

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SYSTEME DE COMMANDE
STEURSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
3-3
INSP
ADJ
SYSTEME DE COMMANDE
Câbles d’accélérateur
N.B.:
N’oubliez pas de vérifier le régime de
ralenti après avoir réglé le câble d’ac-
célérateur.
1. Inspectez:
9 Câbles d’accélérateur
Détendez ® Ajustez.
Endommagés ® Remplacez.
2. Réglez:
9 Tension du câble
Procédure:
9 Tournez la poignée d’accéléra-
teur dans le sens de la flèche et
maintenez-la en position de fer-
meture complète.
9 Desserrez suffisamment la vis de
butée d’accélérateur 1.
9 Desserrez la vis de blocage du
câble d’accélérateur 2 et mainte-
nez la tringle d’accélérateur du
carburateur en position de ferme-
ture complète en la poussant dans
le sens de la flèche.
9 Vérifiez si le câble d’accélérateur
3 ne présente pas de jeu (remar-
quable), puis serrez la vis de blo-
cage du câble d’accélérateur 2.
9 Vérifiez si la tringle d’accéléra-
teur du carburateur ouvre et refer-
me complètement les gaz lorsque
vous tournez la poignée d’accélé-
rateur.
9 Si le levier d’accélérateur ne se
place pas en position d’ouverture
complète, réajustez le câble d’ac-
célérateur.
SISTEMA DE CONTROL
Cables del acelerador
NOTA:
Asegúrese de que comprueba la veloci-
dad mínima del motor después de ajus-
tar el cable del regulador.
1. Inspeccione:
9 Cables del acelerador
Flojos ® Ajuste.
Dañados ® Sustituya.
2. Ajuste:
9 Condición de ajuste de los ca-
bles del acelerador
Pasos de ajuste:
9 Gire el asa del regulador en la di-
rección de la flecha y colóquela
en el agujero correspondiente a la
posición de completamente cerra-
do.
9 Afloje lo suficiente el tornillo de
tope del regulador 1.
9 Afloje el tornillo de bloqueo del
cable del regulador 2 y manten-
ga la palanca de admisión de ga-
ses colocada en el carburador en
la posición de completamente ce-
rrada girando en la dirección de
la flecha.
9 Compruebe que el cable del regu-
lador 3 no presenta un huelgo
visible; a continuación, apriete el
tornillo de bloqueo del cable del
regulador 2.
9 Asegúrese de que la palanca de
admisión de gases colocada en el
carburador se abre y cierra com-
pletamente mientras funciona gi-
rando el asa del regulador.
9 Si la palanca de admisión de ga-
ses no funciona en la posición de
completamente abierta, vuelva a
ajustar el cable del regulador.
STEUERSYSTEM
Gaskabel
HINWEIS:
Leerlaufdrehzahl immer nach der
Einstellung des Gaskabels überprü-
fen.
1. Nachprüfen:
9 Gaskabel
locker ® nachspannen
beschädigt ® ersetzen
2. Einstellen:
9 Zustand der Zugseilgruppe
überprüfen.
Einstellschritte:
9 Gasgriff in Pfeilrichtung und
Loch auf „ganz zu“ drehen.
9 Drehen, bis die Gaskabelan-
schlagschraube 1 sich löst.
9 Gaskabelklemmschraube 2
lösen und Gashebel am Verga-
ser in ganz geschlossener Stel-
lung halten. Dazu Gashebel in
Pfeilrichtung drehen.
9 Nachprüfen, ob das Gaskabel
3 ausreichend gespannt ist.
Danach die Gaskabelklemm-
schraube 2 anziehen.
9 Sicherstellen, daß der Gashe-
bel sich beim Drehen des Gas-
hebelgriffs am Vergaser in bei-
de Richtung (auf-zu) vollstän-
dig bewegt.
9 Bewegt der Gashebel sich
nicht bis in die vollständig
geöffnete Stellung, muß das
Gaskabel nachgestellt werden.
Velocidad de ralentí (Para EE.UU.)
NOTA:
Antes de ajustar la velocidad mínima
del motor, la holgura del cable del re-
gulador debe ajustarse correctamente.
1. Mida:
9 Velocidad de ralentí
Fuera de especificación ®
Ajuste.
Velocidad de ralentí:
1.500 ± 50 rpm
Régime de ralenti (Pour U.S.A.)
N.B.:
Avant de pouvoir régler le régime de
ralenti, la tension du câble d’accéléra-
teur doit être correctement ajustée.
1. Mesurez:
9 Régime de ralenti
Hors spécifications ® Réglez.
Leerlaufdrehzahl (Für USA)
HINWEIS:
Vor der Einstellung der Leerlauf-
drehzahl sollte das Gaszugkabel
richtig gespannt werden.
1. Messen:
9 Leerlaufdrehzahl
Bei Abweichung vom ® Soll-
wert einstellen
Régime de ralenti:
1.500 ± 50 tr/min.
Leerlaufdrehzahl:
1.500 ± 50 U/min