1- 5
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Charge maximale
• Conducteur + bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Poids du véhicule en ordre de marche
• mod. L.C. (Kg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• mod. refroid. par air (kg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Dimensions
• longueur hors tout (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1740
• largeur hors tout (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750
• hauteur hors tout (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1150
• empattement (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1240
Capacité de remplissage
• réservoir à carburant (l.)
dont 1,5 l de réserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,5
• réservoir d’huile mélangeur (l.) . . . . . . . . . . . . . . 1,3
dont 0,2 l de réserve
• huile transmission dans le carter (l.). . . . . . . . . . 0,10
• liquide de refroidissement dans le radiateur (mod. L.C.)
(l.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Cadre
• poutre simple en tube d’acier dédoublé
Suspension avant
• fourche hydraulique télescopique
quantité d’huile contenue dans les tubes:
- droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 cm
3
maxi
- gauche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 cm
3
maxi
Suspension arrière
• moteur oscillant avec amortisseur oléopneumatique
Frein avant
• à disque à commande hydraulique
Frein arrière
• à disque à commande hydraulique ou à tambour à com-
mande mécanique (selon les versions)
Moteur
• Minarelli
• nombre de cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
• alésage x course (mm). . . . . . . . . . . . . . . 40 x 39,2
• cylindrée (cm
3
) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,3
• rapport de compression . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 : 1
• refroidissement par air forcé ou liquide selon les versions
• allumage électronique
• démarreur électrique / kick starter
• bougie type (mod. L.C.):
- NGK BR 8HS
- CHAMPION RL 78C
• bougie type (mod. refroidissement par air)
- NGK BR 7HS
- CHAMPION RL 82C
Transmission
• variateur automatique avec transmission primaire à cour-
roie trapézoïdale, embrayage centrifuge à sec
Alimentation
(mod. L.C.):
• carburateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . TEIKEI 12 - 4 FK
gicleur . . . . . . . . . . . . . . . . . principal 74 - ralenti 44
• carburateur . . . . . . . . . . DELL'ORTO OTK PHVA 12 HS
gicleur . . . . . . . . . . . . . . . . . principal 74 - ralenti 38
(mode refroidissement par air):
• carburateur. . . . . . . . . . . . . . DELL'ORTO PHVA 12 HS
gicleur . . . . . . . . . . . . . . . . . principal 78 - ralenti 40
• starter automatique
• fonctionnement avec carburant à mélange d’essence
SUPER et d’huile dosé automatiquement
Composants électriques
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 4A
Volant magnétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 60W
Phare avant
• feu de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 20W
• feu de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 5W
Feu arrière
• ampoule bifilament . . . . . . . . . 12V - 21W / 12V - 5W
Feux de direction
• avants et arrières. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 10W
Éclairage tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . 12V - 1,2W
Ampoules témoins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 1,2W
Relais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 30A NA
Centrale clignotante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V - 23W
Fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,5A
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