REGLAGES 3
F-9
3.4 FREIN DE STATIONNEMENT_________________________________________________
1. Vérifiez les tringleries, câbles et points de
pivotement, pour vous assurer qu’ils fonctionnent
correctement. Vérifiez l’absence d’usure des patins
du frein.
2. Réglage de la force de freinage : Desserrez le levier
du frein. Asseyez-vous au poste de conduite et
faites tourner, dans le sens des aiguilles d’une
montre, le bouton
(B)
pour augmenter la force de
freinage. Serrez le frein puis desserrez-le tous les ¼
de tour jusqu’à ce qu’une force de 16 - 19 kg
s’obtienne en bas du bouton de réglage afin de
pouvoir ajuster le frein de stationnement.
Quand il n’est pas possible d’effectuer la mesure
avec précision, utilisez les 2 RM et réglez le frein
jusqu’à ce que la machine n’arrive plus à bouger
quand le frein de stationnement est serré et que vous
essayez de la conduire.
3. Quand le réglage n’est pas terminé et qu’il n’est
plus possible de continuer de tourner le bouton du
frein de stationnement, remplacez ses garnitures.
4. Les garnitures de frein doivent être remplacées
quand elles sont usées : au moment où elles se
touchent au-dessus du frein à disque.
5. Garez le tracteur vers le bas d’une pente (16,7°
environ) avec l’avant du tracteur orienté vers le bas.
Serrez le frein de stationnement et arrêtez le
moteur.
6. Si le frein ne retient pas la machine, arrêtez le
moteur et conduisez jusqu’en bas de la pente pour
effectuer le réglage.
Schéma 3C
3.5 FREIN DE SERVICE ________________________________________________________
Réglez le joint à rotule
(C)
pour que la course libre
minimale de la pédale de frein soit de 3 mm avant que le
plongeur ne touche le piston du cylindre maître. Faites
tourner le joint à rotule, dans le sens des aiguilles d’une
montre, pour diminuer la course de la pédale ou, dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre, pour
l’augmenter.
Schéma 3D
ATTENTION
Ne jamais desserrer le frein de stationnement quand
le moteur est arrêté.
!
B
C
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