EINSTELLUNGEN 3
D-9
3.4 FESTSTELLBREMSE ______________________________________________________
1. Prüfen Sie Verbindungen, Kabel und Drehpunkte, um
reibungslosen Betrieb zu garantieren. Prüfen Sie den
Verschleiß der Bremsbeläge.
2. Um die Bremskraft einzustellen: Bremshebel in der
ausgerückten Position einlegen. Auf dem Fahrersitz
Platz nehmen und Knopf
(B)
im Uhrzeigersinn
drehen, um die Bremskraft zu erhöhen. Die Bremse
nach jeder Viertelumdrehung anziehen und wieder
freigeben, bis am Träger des Justierknopfes eine
Bremskraft von 16-19 kg erforderlich ist, um die
Feststellbremse anzuziehen.
Steht keine Skala zum Messen der Bremskraft zur
Verfügung, den Traktor auf Zweiradantrieb schalten
und die Bremse so lange nachstellen, bis der Motor
die Feststellbremse nicht mehr überwinden kann.
3. Ist der Knopf der Feststellbremse bis zum Anschlag
gedreht, sind neue Bremsklötze erforderlich.
4. Ersetzen Sie die Bremsklötze, wenn sie so weit
abgenutzt sind, dass sie sich über der Brems-
scheibe berühren.
5. Parken Sie den Traktor auf einer abschüssigen
Fläche (ca. 16,7°) am unteren Ende des Hügels,
sodass die Front nach unten zeigt. Legen Sie die
Feststellbremse ein, und stellen Sie den Motor ab.
6. Wenn die Bremsen nicht halten, starten Sie den
Motor und fahren Sie den Hügel hinunter, um
nachzustellen.
Abb. 3C
3.5 FUSSBREMSE ____________________________________________________________
Das Kugelgelenk
(C)
so einstellen, dass das Bremspedal
mindestens 3 mm Spiel hat, bevor das Pleuel den Kolben
am Hauptzylinder berührt. Um den Pedalweg zu
verringern, das Kugelgelenk hineindrehen (im
Uhrzeigersinn), um den Pedalweg zu verlängern, das
Kugelgelenk herausdrehen (entgegen dem
Uhrzeigersinn).
Abb. 3D
3.6 TEMPOREGLERSCHALTER _________________________________________________
1. Wenn sich der Temporegler nach Betätigen des
Bremspedals nicht ausschaltet, lockern Sie die Sys-
temteile
(D)
und bewegen Sie den Schalter so, dass
der Zylinder
(E)
zentriert auf dem Bolzen
(F)
sitzt.
2. Lockern Sie die Systemteile
und stellen Sie den
Bolzen
(F)
so ein, dass das Kopfteil den Zylinder
(E)
berührt und den Schalter betätigt.
Abb. 3E
VORSICHT
Lösen Sie bei abgestelltem Motor nie die Bremse.
!
B
C
D
E
F
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