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4 – Français
liser enfin le résultat de la somme pour lire dans la partie basse du cadre « B
» , la lettre et le nombre relatifs aux trous à sélectionner pour l’accrochage du
ressort.
• Si la fermeture de la lisse doit se faire sur la droite du moteur, il faudra déplacer
l’accrochage du ressort sur un des trous de l’autre bras du levier d’équilibrage.
Pour déplacer l’accrochage du ressort dans d’autres trous par rapport à ceux
choisis en usine, procéder comme suit :
01. Enlever le couvercle supérieur de la barrière (fig. 4).
02. Dévisser les 2 vis de fixation de la porte de l’armoire (fig. 5).
03. – (M3BAR - M5BAR - M7BAR) Tourner dans le sens anti-horaire l’écrou
indiqué sur la fig. 6 (phase a) ; puis tourner manuellement le ressort dans
le sens horaire pour réduire sa tension (fig. 6 - phase b).
– (L9BAR) Tourner dans le sens horaire l’écrou indiqué sur la fig. 7 (phase
a) pour réduire la tension du ressort d’équilibrage.
04. Dévisser le boulon d’ancrage du ressort au levier d’équilibrage (M3BAR -
M5BAR - M7BAR : fig. 6 - phase c ; L9BAR : fig. 7 - phase b).
05. – (M3BAR - M5BAR) Décrocher l’agrafe qui fixe le ressort sur la plaque per-
forée, placée au pied de la barrière (fig. 6 - phase d).
– (M7BAR - L9BAR) Dévisser le boulon qui fixe le ressort sur la plaque per-
forée, placée au pied de la barrière (fig. 7 - phase c).
06. Si on désire régler la manœuvre de fermeture de la lisse du côté droit de
la barrière, débloquer le moto réducteur (fig. 8 - se référer également au
paragraphe 3.6), et tourner de 90° le levier d’équilibrage (fig. 9).
07. En se référant au Tableau 4identifierlesnouveauxtrousoùaccrocherles
deux extrémités du ressort.
08. – (M3BAR - M5BAR) Accrocher l’agrafe du ressort à la plaque percée, pla-
cée au pied de la barrière (fig. 10 - phase a); puis fixer l’anneau du ressort
au levier d’équilibrage en serrant à fond le boulon (fig. 10 - phase b).
– (M7BAR - L9BAR) Fixer l’anneau supérieur du ressort au levier d’étalon-
nage en serrant à fond le boulon (fig. 11 - phase a); fixer l’anneau inférieur
du ressort à la plaque percée placée au pied de la barrière en serrant le
boulon à fond (fig. 11 - phase b).
09. Si au point 06 le motoréducteur a été bloqué, le bloquer à nouveau (fig.
12), en se référant au paragraphe 3.6.
3.3 - Travaux préliminaires pour l’installation
3.3.1 - Dresser le schéma au moyen duquel placer chaque composant
de l’installation
Etablirlapositionapproximativeoùserainstalléchaquecomposantprévudans
l’installation en se référant au schéma standard illustré sur la fig. 1. Sur le sché-
ma sont représentés tous les composants présents dans l’emballage du pro-
duit (fig. 3) : [a] barrière routière avec centrale de commande incorporé ; [b]
support et couvercle de la lisse ; [c] 2 boîtiers pour photocellules ; [d] connec-
teurenaluminiumde300mm.delong;[e] bouchon lisse fixe ; 2 accouple-
ments pour les bourrelets de caoutchouc anti-chocs ; [f] clés pour le déblocage
et le blocage manuel de la lisse, clé et serrure du couvercle ; quincaillerie métal-
lique (vis, rondelles, etc.) ; [g] plaque de foundation ; [h] 4 agrafes de fixation ;
[i]connecteurenaluminiumde700mm.delong.
3.3.2 - Déterminer le parcours des câbles
ATTENTION ! - Placer les extrémités des tubes pour le passage des câbles
électriquesprèsdespointsoùaétéprévulafixationdesdifférentsdispositifs.
Note – Les tubes ont pour but de protéger les câbles électriques et d’en éviter
la rupture accidentelle comme par exemple en cas de chocs. Pour préparer les
câbles électriques nécessaires à votre installation se reporter à la fig. 1 et au «
tableau 3 - Caractéristiques techniques des câbles électriques ».
3.3.3 - a) - Placer le ressort d’équilibrage en fonction du poids de la lisse
équipée des accessoires prévus b) - Régler la direction de ferme-
ture de la lisse : à droite ou à gauche du moteur.
La barrière sort d’usine avec les réglages suivants :
– ressort d’équilibrage ancré dans les trous qui ne sont pas ceux définitifs.
– sens de fermeture de la lisse vers la gauche.
Ces réglages sont arbitraires ; il faut donc procéder aux vérifications suivantes
pour déterminer s’ils doivent être modifiés ou non (c’est à dire s’il faut fixer le
ressort dans d’autres trous du levier d’équilibrage et sur la plaque au pied de
la barrière).
• S’il est prévu d’installer un seul accessoire, identifier dans le cadre « A » du
tableau 4 votre modèle de barrière, la longueur de lisse prévue, et en dernier,
l’accessoire à monter sur la lisse ; lire alors la lettre et le nombre correspon-
dants à ces données et se référant aux trous à sélectionner pour l’accrochage
du ressort ;
• S’il est prévu d’installer plusieurs accessoires, identifier dans le cadre « B »
du tableau 4 votre modèle de barrière, la longueur de lisse prévue, et en der-
nier, le type et le nombre d’accessoires à monter sur la lisse ; faire ensuite la
somme des nombres entre parenthèses associés aux accessoires prévus. Uti-
TABLEAU 3 - Caractéristique techniques des câbles electriques (fig.1)
Connexion Type de câble Longueur maximum admise
A: Câble d’alimentation secteur 3 x 1,5 mm
2
30 m (note 1)
B: Câble BlueBUS 2 x 0,5 mm
2
20 m (note 2)
C: Câble sélecteur à clé 2 câbles 2 x 0,25 mm
2
(note 3) 30 m
Câble d’entrée Open 2 x 0,25 mm
2
30 m
Câble d’entrée Close 2 x 0,25 mm
2
30 m
Câble clignotant (note 4) 2 x 0,5 mm
2
30 m
avec antenne blindé RG58 15 m (longueur conseillée : moins de 5 m)
Câble voyant barre ouverte (note 4) 2 x 0,5 mm
2
30 m
Lumières lisse (note 4) – –
Câble boucle de détection 1 x 1,5 mm
2
torsadé (note 5) 20 m torsadé (note 5)
Câble maître / esclave 3 x 0,5 mm
2
20 m
ATTENTION : – Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’environnement où est effectuée l’installation.
Note 1 – Si le câble d’alimentation fait plus de 30 m de long, il faut utiliser un câble d’une section supérieure (par exemple 3 x 2 mm
2
) et il faut réaliser une
mise à la terre de sécurité à proximité de l’automatisme.
Note 2 – Si le câble BlueBUS dépasse 20 m de longueur, jusqu’à un maximum de 40 m, utiliser un câble avec plus grande section (2x1 mm
2
)
Note 3 – Ces deux fils peuvent être remplacés par 1 seul câble 4x0, 5 mm
2
Note 4 – Avant d’effectuer le branchement, vérifier que la sortie soit programmée en fonction du dispositif à connecter (voir paragraphe 6.2 - Table 8).
Nota 5 – Enrouler les deux extrémités qui sortent de la spire à raison de 20 tours par mètre.
TABLEAU 2 Indice de charge de travail
M3BAR M5BAR M7BAR L9BAR
Articulation pour la lisse (XBA11) 20 15 –– ––
Niveau vitesse 3 15 10 15 15
Niveau de la vitesse 2 0 0 10 10
Interruption manoeuvre par Photo > 10 % 15 10 15 15
Interruption manoeuvre par Halte > 10 % 10 10 15 15
Support mobile (WA12) –– 10 10 10
Freinage 10 10 10 10
Force égale à 7 ou 8 10 10 10 10
Force égale à 5 ou 6 5 5 5 5
Présence de sel 10 10 10 10
Présence de poussière ou de sable 5 5 5 5
Rack –– 5 5 5
Température ambiante supérieure à 40 ° et inférieur à 0 ° C 5 5 5 5
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