ES
6 – Español
¡ATENCIÓN! – Las conexiones deben efectuarse con la alimentación
eléctrica desactivada.
01. Retire la tapa; para ello, desenrosque los tornillos y gire la llave hacia la de-
recha (fig. 39).
02. Pase los cables eléctricos en el interior del accionador de barrera, partien-
do desde la base hacia la central de mando y después dirigiéndolos ha-
cia el lado izquierdo de esta última. Sin embargo, los cables de las espiras
magnéticas (bucle detector) y para la modalidad “Master-Slave” deben pa-
sarse por el lado derecho.
03. Pase el cable de alimentación a través del pasacables y conecte el borne
de 3 contactos con el fusible. Apriete el pasacables apretando el tornillo
para ello (fig. 40).
04. Realice las conexiones de los demás cables; para ello, remítase al esque-
ma eléctrico de la fig. 41. Nota – Para facilitar las conexiones de los ca-
bles, es posible quitar los bornes de sus alojamientos.
4.1 - Descripción de las conexiones eléctricas
• LIGHT = esta salida es programable (véase el capítulo 6, apartado 6.2 – Pro-
gramación de segundo nivel – parámetros regulables) y se utiliza para conec-
tar uno de los siguientes dispositivos:
– Luz intermitente: si está programada como “luz intermitente” en la salida
“LIGHT”, se puede conectar una luz intermitente NICE “LUCY B, MLB o ML-
BT” con una bombilla de 12 V a 21 W de tipo para automóvil. Durante el mo-
vimiento, parpadea con una frecuencia de 0,5 s encendida y 0,5 s apagada.
Configuración de fábrica: configuración para el funcionamiento
– “indicador mástil abierto” - “activo con mástil cerrado” - “activo
con mástil abierto” - “intermitente para luces mástil” e “indicador de
mantenimiento”: si estuviera programada con una de estas 5 funciones, en
la salida “LIGHT” se podrá conectar un indicador de 24 V máx. a 10 W para
las siguientes señales:
Función “indicador mástil abierto”
Mástil cerrado: apagado
Mástil abriéndose: intermitente lento
Mástil cerrándose: intermitente rápido
Mástil abierto (no cerrado): encendido
Función “activo con mástil cerrado”
Mástil cerrado: encendido
En los demás casos: apagado
acaba de ensamblar. Utilice un martillo de goma (fig. 24).
03. Lubrique ligeramente con aceite ambos lados de la guía de aluminio (fig. 25).
04. Siga este paso para ambos lados del mástil: introduzca el primer trozo de
goma paragolpes en la ranura hasta que llegue al final del mástil; a con-
tinuación, introduzca la unión para goma paragolpes (fig. 26) y repita la
operación con los demás trozos.
05. La goma paragolpes puede sobresalir 1 cm aproximadamente del extre-
mo del perfil (fig. 27):
A) Coloque el tapón del mástil y bloquéelo con los 2 tornillos (fig. 28).
B) Coloque y encaje los dos tapones que cubren la goma (fig. 28).
06. Introduzca hasta el tope el mástil completo en el interior de la carcasa de
soporte del mástil y enrosque con fuerza los 4 tornillos del soporte que an-
tes había colocado (fig. 29).
3.5.3 - Ensamblaje del mástil formado por dos piezas, enteras
o cortadas.
Longitudes posibles:
M7BAR: 5,00 m = XBA15 (3,15 m -1,30m = 1,85*) + XBA15 (3,15 m)
6,33 m = XBA15 (3,15 m) + XBA15 (3,15 m)
7,33 m = XBA15 (3,15 m*) + XBA14 (4,15 m)
L9BAR: 7,33 m = XBA15 (3,15 m*) + XBA14 (4,15 m)
8,33 m = XBA14 (4,15 m) + XBA14 (4,15 m)
9,33 m = XBA14 (4,15 m*) + XBA5 (5,15 m)
(*) - ¡ATENCIÓN! – En los mástiles formados por dos piezas, es
obligatorio fijar al soporte de aluminio la pieza del mástil más
corto. Por tanto modifique el punto 02 del procedimiento del si-
guiente modo:
01. Mod. M3BAR - M5BAR - M7BAR: coloque el acoplamiento de aluminio en
un extremo del mástil más corto y bloquéelo con el tornillo en dotación (fig.
23).
02. Mod. L9BAR: coloque el acoplamiento de aluminio en un extremo del mástil
más corto y bloquéelo con el tornillo en dotación (fig. 24).
03. Introduzca la unión universal en el extremo libre de los dos mástiles. Preste
atención para que la unión tenga la orientación correcta, ya que, la cabe-
za de los tornillos debe estar en la misma parte de los orificios que se en-
cuentran en los mástiles (fig. 30).
04. Manipule los tres tornillos de la unión de forma equitativa, desenroscándolos
de forma que la unión se “extienda” hacia el interior de los mástiles (fig. 31).
05. Lubrique ligeramente con aceite ambos lados de la guía de aluminio (fig. 25).
06. Siga este paso para ambos lados del mástil: introduzca el primer trozo de
goma paragolpes en la ranura hasta que llegue al final del mástil; a con-
tinuación, introduzca la unión para goma paragolpes (fig. 26) y repita la
operación con los demás trozos.
07. La goma paragolpes puede sobresalir 1 cm aproximadamente del extre-
mo del perfil (fig. 27):
A) Coloque el tapón del mástil y bloquéelo con los 2 tornillos (fig. 28).
B) Coloque y encaje los dos tapones que cubren la goma (fig. 28).
08. Introduzca hasta el tope el mástil completo en el interior de la carcasa de
soporte del mástil y enrosque con fuerza los 6 tornillos del soporte que ha
introducido anteriormente (fig. 29).
3.5.4 - Instalación de los accesorios previstos para el mástil
Tras haber instalado el mástil y la goma paragolpes, antes de proceder ulterior-
mente es importante instalar en el mástil otros accesorios, si así está previsto.
Para la instalación de los mismos remítase a sus correspondientes manuales
de instrucciones.
3.6 - Desbloqueo y bloqueo manual del accionador de barrera
Esta operación debe realizarse en el caso de corte de la energía eléctrica o de
desperfectos de funcionamiento.
Para desbloquear o bloquear manualmente el accionador de barrera, intro-
duzca la llave suministrada y gírela 180° a la derecha o a la izquierda (fig. 32).
¡IMPORTANTE! • Las operaciones de desbloqueo y bloqueo deben ac-
cionarse sólo cuando el mástil esté detenido y en posición horizontal. •
Se puede realizar el bloqueo y desbloqueo manual en ambos lados del
accionador de barrera; para ello, es necesario desplazar el cilindro de
cerradura (véase el apartado 3.6.1).
3.6.1 - Cómo desplazar el cilindro de cerradura para el bloqueo y el
desbloqueo manual
01. Introduzca la llave suministrada y gírela 180º hacia la derecha (fig. 33-a);
02. Desde el interior del cajón, tire hacia abajo del clip en “U” que bloquea el cilindro
de cerradura (fig. 33-b) y, en el exterior del cajón, suelte el cilindro (fig. 33-c);
03. En el otro lado del cajón, extraiga el tapón de plástico (fig. 34-a) e intro-
duzca el cilindro de cerradura en el orificio habilitado (fig. 34-b);
04. Por último, desde el interior del cajón, introduzca el clip en “U” de abajo a
arriba para bloquear el cilindro de cerradura (fig. 34-c).
3.7 - Regulación de los topes mecánicos
01. Desbloquee manualmente el motorreductor: véase el apartado 3.6.
02. Mueva el mástil manualmente de forma que el mástil ejecute una maniobra
completa de apertura y cierre.
03. A continuación, utilice los tornillos de los topes mecánicos (fig. 35 y 36) pa-
ra regular el equipo horizontal del mástil, si está cerrado, y el equipo vertical
del mástil, si está abierto.
04. Por último, apriete bien las tuercas.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
4
3.8 - Equilibrado del mástil
La operación de equilibrado del mástil sirve para encontrar el mejor equilibrio
entre el peso total del mástil, el conjunto de los accesorios instalados y la fuer-
za contrapuesta a la tensión del muelle de equilibrado. Para comprobar si la
tensión del muelle es óptima o no al sopesar el peso ejercido por el mástil y sus
accesorios eventuales, proceda del siguiente modo.
3.8.1 - Equilibrio del mástil M3BAR / M5BAR / M7BAR
01. Desbloquee manualmente el motorreductor: véase el apartado 3.6.
02. Coloque manualmente el mástil casi a la mitad de su recorrido (45º) y déje-
lo inmovilizado. Si el mástil tiende a subir, es necesario reducir la tensión del
muelle rotándolo manualmente hacia la derecha (fig. 37-a). Por el contrario, si
el mástil tiende a descender es necesario incrementar la tensión del muelle gi-
rándolo de forma manual en sentido contrario a las agujas del reloj (fig. 37-b).
Nota - El valor del desequilibrado es aceptable cuando la fuerza necesaria pa-
ra mover el mástil* en posición de apertura, cierre o en todas las demás posi-
ciones es menor o igual a la mitad del valor nominal (equivalente a, aproxima-
damente, 1,5 kg para M3; 3,5 kg para M5 y 4,5 kg para M7 a 1 m). [(*) Fuerza
medida de forma perpendicular al mástil y a 1 m del eje de rotación].
03. Repita el punto 02 colocando el mástil también a 20º y a 70º aproximada-
mente. Si el mástil queda inmóvil en dicha posición, significa que su equi-
librado es correcto; se admite un ligero desequilibrio, pero el mástil ja-
más debe moverse mucho.
04. Bloquee el muelle de equilibrado con la tuerca (fig. 37-c).
05. Bloquee el motorreductor: véase el apartado 3.6.
3.8.2 - Equilibrado del mástil L9BAR
01. Desbloquee manualmente el motorreductor: véase el apartado 3.6.
02. Coloque manualmente el mástil casi a la mitad de su recorrido (45º) y dé-
jelo inmovilizado. Si el mástil tiende a subir, es necesario reducir la tensión
del muelle girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj (fig. 38-a).
Por el contrario, si el mástil tiende a bajar, es necesario aumentar la ten-
sión del muelle girando la tuerca en sentido contrario a las agujas del reloj
(fig. 38-b). Nota - El valor del desequilibrado es aceptable cuando la fuer-
za necesaria para mover el mástil* en posición de apertura, cierre o en to-
das las demás posiciones es menor o igual a la mitad del par nominal (pa-
ra este producto, aproximadamente 6,5 kg a 1 m). [(*) Fuerza medida de
forma perpendicular al mástil y a 1 m del eje de rotación].
03. Bloquee el motorreductor: véase el apartado 3.6.
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