Μπορείτε να ρυθμίσετε τη γωνία της πλάτης αν αλλάξετε
τη θέση του πίρου στη στερέωση πλάτης. Ο πείρος (1)
πρέπει να τοποθετηθεί πλήρως στη θέση του, και να
ασφαλίσει, στο διάγραμμα οπών και στις δύο πλευρές.
Αυτό σας παρέχει ρύθμιση γωνίας των 8,5°.
Τοποθετήστε τους κόκκινους πλαστικούς πίρους στις
αχρησιμοποίητες οπές. Για μικρότερο βήμα γωνίας (3,5°),
ανοίξτε τη βίδα allen (2) και ρυθμίστε ξανά τη βίδα στη
δεύτερη οπή. Χρησιμοποιήστε την ανάλογη δύναμη
ροπής (βλ. πίνακα) για να σφίξετε τη βίδα (2).
Αυτό σας παράσχει αλλαγή 12° στην πίσω γωνία. Στη
συνέχεια, μετακινήστε τον πείρο (1) προς την αντίθετη
κατεύθυνση στην επόμενη οπή, για να αποκτήσετε
αλλαγή 12° - 8°= 3,5°. (Εικ. 4.21)
Για να μειώσετε το «παίξιμο» στην πλάτη, μπορείτε να
αποδεσμεύσετε το παξιμάδι (1). Στη συνέχεια, μπορείτε
να ρυθμίσετε τη βέλτιστη θέση χρησιμοποιώντας τη βίδα
ρύθμισης (2). Στη συνέχεια, σφίξτε ξανά το παξιμάδι (1).
(Εικ. 4.22).
Τραβήξτε το καλώδιο για να απασφαλίσετε την πλάτη.
Ταυτόχρονα, σπρώξτε την προς τα εμπρός για να την
αναδιπλώσετε προς τα κάτω. Για να επιστρέψετε την
πλάτη στην αρχική θέση της, πρέπει να την τραβήξετε
όσο το δυνατό πιο πίσω, μέχρι να κλειδώσει στη θέση της
και στις δύο πλευρές.
Όταν αναδιπλώνετε την πλάτη προς τα κάτω, βεβαιωθείτε
να μην πιαστούν τα δάκτυλά σας.
Εικ. 4.21
1
2
Εικ. 4.22
1
2
Εικ. 4.20
4
5
6
Εικ. 4.19
3
2
Μπορείτε να ρυθμίσετε το τέντωμα του ρυθμιζόμενου
αναρτήρα πλάτης με τη χρήση ορισμένων ιμάντων.
Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στην επένδυση του
αναρτήρα πλάτης από το εσωτερικό μέσω ενός
ανοίγματος και μπορείτε να προσθέσετε μαξιλάρια
ανάλογα με τις ατομικές ανάγκες σας (Εικ. 4.23).
Μπορείτε να ρυθμίσετε την πλάτη σε διάφορα ύψη πλάτης
σε βήματα των 2,5 εκ. Τα εύρη ρύθμισης είναι 25 - 30 εκ.,
30 - 35 εκ., 35 - 40 εκ. και 40 - 45 εκ. Αποδεσμεύστε τις
βίδες (1+2) και ρυθμίστε την πλάτη στο επιθυμητό ύψος.
Σφίξτε ξανά τις βίδες (βλ. τη σελίδα για τη ροπή). (Εικ.
4.24).
Εικ. 4.23
Εικ. 4.24
1
1
(Εικ. 4.25 - 4.28).
1.
2.
α. Τραβήξτε στο μοχλό 3 και ανυψώστε ολόκληρο το
βραχίονα.
α. Ολισθήστε το υποστήριγμα βραχιόνων πίσω στην
υποδοχή μέχρι ο βραχίονας να ασφαλίσει στη θέση
του.