EasyManua.ls Logo

Beissbarth MT 788 - Kontrollmätning; Självdiagnos

Beissbarth MT 788
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
932 655 638 2014-02-14| Beissbarth GmbH
Underhåll | MT 788 | 133
sv
12.4.4 Kontrollmätning
i En exakt centrering av hjulet är en
grundförutsättning för denna kontrollmätning
liksom för varje balansering. Kontrollmätningen
kan utföras med ett personbilshjul eller ett
nyttofordonshjul.
i I nedanstående beskrivning är sound och
startautomatik aktiverade (se kapitel 10).
i Utför kalibreringen på ett hjul i mycket gott skick:
Personbilshjul: bredd 5.5", diameter 14", balansvikt
60 g, hjultyp personbil
nyttofordonshjul: bredd 9", diameter 22,5",
balansvikt 350 g, hjultyp nyttofordon.
1. Fäst hjulet på flänsen.
2. Välj hjultyp.
3. Mata in fälgdata (se kapitel 8.2).
4. Stäng hjulskyddshuven.
Mätningen startar.
5. Upprätta en konstgjord obalans genom att fästa
in en testvikt för personbilshjul: 60 g eller för
nyttofordonshjul: 350 g på ena sidan.
6. Stäng hjulskyddshuven.
Mätningen startar.
MT 788 måste på denna sida indikera exakt denna
obalans (värde och läge). På andra sidan får högst
5 g visas.
i För kontroll av obalansens läge, vrid hjulet tills det
för monteringen av balansvikterna rekommenderade
läget nåtts. I detta läge måste testvikten stå lodrätt
under vridaxeln (läge klockan 6 ).
! I följande fall måste kalibreringen upprepas.
$ Den angivna obalansens värde avviker
(på testviktsidan mer än 1 g, på den andra sidan
mer än 5 g).
$ Den angivna obalansens läge avviker (testvikt ej
mellan läge klockan 5:30 och 6:30).
7. Avlägsna testvikten.
8. Lossa och sväng hjulet ca 35°.
9. Fäst in hjulet igen.
10. Stäng hjulskyddshuven.
Mätningen startar.
! Efter denna kontrollmätning får den indikerade ob-
alansen ej överstiga 10 g hos P-bilhjul resp 100 g hos
nyttofordonshjul per sida.
i Detta fel kan uppstå genom fälgcentreringens toleran-
ser. Om denna kontrollmätning visar en större ob-
alans, måste slitage, spel och nedsmutsning hos de för
centreringen av hjulet använda delarna kontrolleras.
12.5 Självdiagnos
1. Håll <MENY>-knappen intryckt.
2. Släpp <MENY>-knappen när
t5t visas på vänstra
displayen.
3. Tryck på <mm/inch>-knappen inom 1,5 sekunder.
i Tryck på <MENY>-knappen för att gå från en funktion
till en annan.
"Följande information visas:
R Indikering av pick-up-spänningen
$ Displayen visar M5r
R
Indikering av axelns vinkelläge
$ Displayen visar EnC
R
Hastighetskontroll av axeln
$ Displayen visar 5P
R
Teckenavläsning
R Avläsning ingång mikrobrytare hjulskyddsbåge
$ Displayen visar InP
R
Starträkneverk
$ Displayen visar Cnt
R
Display test
$ Displayen visar LEd
R
Indikering av kalibreringsdata
$ Displayen visar tAA
R
Ett hjuls aktuella balansering
$ Displayen visar rEL
Gå tillväga på följande sätt för riktig mätning av Pick-Up-
funktionen:
1. Spänn in balanserat testhjul.
2. Montera testvikt (t ex 100 g Pb eller 60 g Zn).
3. Utför kontrollmätning.
Efter kontrollmätningen måste
R den inre Pick-Upens spänningsvärde vara mindre än
den yttre Pick-Upens.
R förhållandet mellan det yttre och det inre Pick-Up-
värdet ligga mellan 1,2 och 1,8
R fasskillnaden uppgå till 180° ± 1°.

Table of Contents

Related product manuals