932 655 638 2014-02-14| Beissbarth GmbH
Bakım | MT 788 | 243
tr
12.5 Otomatik arıza teşhis
1. <MENU> tuşuna basın ve tuşu basılı tutun.
2. Sol ekranda
t5t göstergesi belirdiğinde, <MENU> tu-
şunu serbest bırakın.
3. 1,5 saniye içersinde <mm/inch> tuşuna basın.
i Bir fonksiyondan diğerine geçmek için <MENU>
tuşuna basın.
"Aşağıdaki bilgiler gösterilmektedir:
R Pick-Up gerilimi göstergesi
$ Ekranda M5r gösteriliyor
R Milin açı pozisyonu göstergesi
$ Ekranda EnC gösteriliyor
R Milin hız kontrolü
$ Ekranda 5P gösteriliyor
R İşaret okuma
R Kavisli tekerlek koruma parçası mikro şalter girişinin
okunması
$ Ekranda InP gösteriliyor
R Başlatma sayacı
$ Ekranda Cnt gösteriliyor
R Ekran testi
$ Ekranda LEd gösteriliyor
R Kalibrasyon verileri göstergesi
$ Ekranda tAA gösteriliyor
R Bir tekerleğin güncel balans ayarı
$ Ekranda rEL gösteriliyor
Pick-Up’ların doğru fonksiyonunu ölçmek için, aşağıda
belirtilen işlemleri uygulayın:
1. Balans ayarı yapılmış test tekerleği takın.
2. Test ağırlığı (örneğin 100 gr Pb veya 60 gr Zn) takın.
3. Kontrol ölçümü yapın.
Kontrol ölçümünden sonra
R iç Pick-Up’ların gerilim değeri, dış Pick-Up’ların geri-
lim değerinden küçük olmalıdır.
R dış ve iç Pick-Up değeri arasındaki oran 1.2 ila 1.8
arasında olmalıdır.
R faz farkı 180° ± 1° olmalıdır.
12.4.4 Kontrol ölçümü
i Tekerleğin tam olarak merkezlenmesi, bu kontrol
ölçümünün ve her balans ayarının temel koşuludur.
i Aşağıda yapılan tanımlamada ses ve otomatik
başlatma etkinleştirilmiştir (bkz. Bölüm 10).
1. Çok iyi bir durumda olan orta büyüklükteki (örn eğin
genişlik 5.5", çap 14") bir motorlu taşıt tekerleğini
flanşa tespitleyin.
2. Tekerlek verilerini girin (bkz. Bölüm 8.2).
3. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
Ölçüm işlemi başlamaktadır.
4. Örn eğin tarafa 60 gr’lık bir ağırlık takarak yapay bir
balans bozukluğu oluşturun.
5. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
Ölçüm işlemi başlamaktadır.
MT 788, bu tarafta tam olarak bu balans
bozukluğunu (değer ve pozisyon) göstermelidir.
Diğer taraf için veri en fazla 5 gr olabilir.
i Balans bozukluğunun pozisyonunu kontrol etmek
için, balans ağırlıklarının tespit edilmesi için tavsiye
edilen pozisyona ulaşılana kadar tekerleği döndürün.
Takılı olan test ağırlığı, bu pozisyonda dikey olarak
döndürme aksının altında bulunmalıdır (saat 6 pozi-
syonu).
! Kalibrasyon işlemi, aşağıda belirtilen durumlarda
tekrarlanmalıdır:
$ Belirtilen balans bozukluğu değeri sapma göster-
mektedir
(test ağırlığının bulunduğu tarafta 1 gr'den fazla,
diğer tarafta 5 gr'den fazla).
$ Belirtilen balans bozukluğunun pozisyonu sapma
göstermektedir (test ağırlığı saat 5:30 ila 6:30
pozisyonu arasında değildir).
6. Test ağırlığını çıkartın.
7. Tekerleği çözün ve yaklaşık 35° kadar döndürün.
8. Tekerleği tekrar tespitleyin.
9. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
Ölçüm işlemi başlamaktadır.
"Bu kontrol ölçümünden sonra gösterge, her bir tarafta-
ki balans bozukluğu otomobil tekerleği için 10 gr.’ı veya
ticari araç tekerleği için 100 gr.'ı aşmamalıdır.
i Bu hata, jant merkezlemesinin toleransları tarafından
kaynaklanabilir. Bu kontrol ölçümü daha büyük bir
balans bozukluğu gösterdiği takdirde, tekerleğin
merkezlenmesi için takılmış parçalarda aşınma,
boşluk ve kirlenme derecesi kontrolü yapılmalıdır.
To Next Page
Loading...
