Beissbarth MT 788 - 9 匹配车轮（不平衡度最小化

932 655 638 2014-02-14| Robert Bosch GmbH
匹配车轮（不平衡度最小化） | MT 788 | 285
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9. 匹配车轮（不平衡度最小化）
如果测出的车轮不平衡值很大（例如：静态不平衡值大于
50g），建议通过补偿静态的轮胎不平衡值与轮辋的不平衡
值（使不平衡值最小化）来匹配车轮。因此必须首先将轮胎
在轮辋上旋转180度。然后继续转动轮胎，以使不平衡值
最小化。匹配程序支持不平衡值最小化。
! 用最高精确度执行整个流程！
i 如果在显示屏中出现故障信息OPT和ERR，就必须重新
启动匹配程序。
i 按下<模式>键，可以结束匹配程序。
i 在下面的描述里，自动启动功能激活。
第 1 步： 启动匹配程序
1. 按下并按住<菜单>键。
2. 一旦显示屏上出现OPT，就要松开<菜单>键。
 显示屏显示OPT 和1。
第 2 步： 首次测量
¶ 盖上车轮护罩。
 开始测量。
 显示屏显示OPT 和2。
第 3 步： 在轮辋上转动轮胎
i 为了在轮辋上转动轮胎，可能要给轮胎放气，再次卸压，
并在转完后重新充气。
1. 转动车轮，直至气门芯位于12点钟位置。
2. <按下分开>键。
 首次启动时存储车轮的参考位置。
 显示屏显示OPT 和3。
3. 在轮胎上标上参考标记（在气门芯的位置上）。
4. 从法兰上取出车轮。
5. 将轮胎在轮辋上旋转180度，以使预先标上的标记与气
门芯对齐。
第 4 步： 存储新位置
1. 绷紧车轮。
2. 将气门芯转到12点钟位置。
3. 按下<分开>键。
 存储法兰上车轮的新位置。

显示屏显示 OPT 和4。
第 5 步： 1. 检查测量
1. 盖上车轮护罩。
 开始测量。
2. 分析测量结果：
显示屏显示OPT 和YES=>成功进行最小化，可以结束
最小化。
显示屏显示OPT 和5=>最小化失败，可以中止最小化或
继续进行（从第6步开始）。
i 按下<停止>键，显示下列数值：
左侧显示屏：最小的剩余不平衡值
右侧显示屏：当前静态的不平衡值
i 如果静态的不平衡值近似于最小的剩余不平衡值（小于
10g），那么就可以按下<模式>键结束最小化。
第 6 步： 在轮辋上继续转动轮胎
1. 转动车轮，直至绿色平衡位置的LED亮起。
2. 在轮胎上标上参考标记（在12点钟位置）。
3. 从法兰上取出车轮。
4. 将轮胎在轮辋上旋转，以使预先标上的标记位于气门芯位
置。
5. 绷紧车轮。
6. 将气门芯转到12点钟位置。
7. 按下<分开>键。
 存储法兰上车轮的新位置。

显示屏显示 OPT 和6。
第 7 步： 2.检查测量
¶ 盖上车轮护罩。
 开始测量。
 有关分析和其它的操作方法参见第5步。