1 695 106 288 2013-10-30| Beissbarth GmbH
12 | MS 63 | Erstinbetriebnahmede
4.4 Elektrischer Anschluss
1. Die Übereinstimmung der Netzspannung mit der auf
dem Typschild angegebenen Spannung überprüfen.
2. In Abhängigkeit von der bestellten Spannung einen
länderspezifischen Einphasen- oder Drehstrom-
Anschlussstecker durch qualifizierte Elektrofachkraft
anbringen lassen (siehe elektrischer Anschlussplan
im Schaltschrank).
i Netzschutz des Anschlusses selbst ist kundenseitig.
3. Die MS 63 nach länderspezifischen Normen absichern.
4.5 Prüfung der Drehrichtung
!
Für den ordnungsgemäßen Betrieb der MS 63 ist es
von größter Wichtigkeit, dass sich beim Herunterdrü-
cken des Pedals für den Spannflansch in Fig. 2 (1)
der Spannteller im Uhrzeigersinn zu drehen beginnt.
652012-14_Mi
1
Fig. 2: Prüfung der Drehrichtung.
6. Vom Filter kommende Druckluftschläuche wie unten
abgebildet anschließen.
7. Den Versorgungsschlauch der pneumatischen Ein-
spannung an den einzigen freien Anschluss an der
Pedaleinheit (1) anschließen.
i Ausgang 2 des VGP-Ventils im Kasten speist die Rei-
fenfüllanlage.
8. Die Befüllpistole mit dem eingebauten Manometer an
das VGP-Ventil anschließen.
! Aufpumpvorrichtung wird mithilfe des Manometers,
der in Augenhöhe angebracht ist, überwacht.
! Das Manometer entspricht der Richtlinie 87/217/
EWG. Der Schalter neben dem Manometer dient
dazu, die Luft aus dem Reifen zu lassen.
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