1 695 106 288 2013-10-30| Beissbarth GmbH
Uso | MS 63 | 83 it
5.2 Montaggio del pneumatico
Pericolo di incidenti dovuto al danneggia-
mento di cerchioni o pneumatici!
In caso di danneggiamento del pneumatico o
del cerchione in fase di montaggio si posso-
no verificare situazioni pericolose e persino
letali durante l’esercizio di marcia.
¶ L’operatore deve disporre di una formazio-
ne idonea.
¶ Non esercitare forze eccessive sul pneuma-
tico e sul cerchione, regolare la velocità di
rotazione lenta.
¶ Utilizzare una quantità sufficiente di pasta di
montaggio.
¶ In presenza di anomalie, ad es. rumori
sospetti, interrompere il montaggio immedia-
tamente.
¶ Per il montaggio di combinazioni cerchi-
one/pneumatico critiche, consultare le
le pubblicazioni della wdk disponibili in
tedesco ed inglese (www.wdk.de: istru-
zioni di montaggio/smontaggio – catalogo
dei criteri).
5.2.1 Preparativi per il montaggio
Avvertenza – rischio di danneggiamento di
pneumatici RFT o UHP!
Formazione di incrinature in caso di inter-
vento sul pneumatico freddo. Scoppio del
pneumatico in caso di velocità elevate.
¶ Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C.
¶ Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
¶ Prima del montaggio riporre il pneumatico in
un ambiente temperato.
1. Lubrificare con pasta di montaggio il cerchione inter-
namente in corrispondenza del bordo, della spalla e
del canale ribassato.
2. Lubrificare i due talloni del pneumatico con pasta di
mongaggio.
3. Deporre il pneumatico obliquamente sul cerchione.
5.2.2 Montaggio
Avvertenza – pericolo di lesioni alle mani!
Durante la rotazione del piatto di serraggio
sussiste il rischio di lesioni da schiacciamento.
¶ Non introdurre le dita tra il pneumatico e il
cerchione.
1. Ruotare il piatto di serraggio e portare la valvola tra
ore 2 e ore 4.
2. Premere (e rilasciare velocemente) il pedale palo
ribaltabile per abbassare il palo.
3. Appoggiare il tallone del pneumatico sul bordo sinis-
tro inferiore della linguetta dell'utensile di montag-
gio.
4. Mantenendo il tallone nel canale, aziore il pedale
rotazione e continuare a girare il piatto di serraggio
sino a quando il tallone superiore del pneumatico
non sia passato vicino all`utensile di montaggio (1) e
si sia infilato sotto il bordo del cerchione.
i Accertarsi di far entrare il tallone nel canale centrale
del cerchione, al fine di eliminare snervamenti del
tallone stesso; per agevolare questa operazione si
consiglia, durante la rotazione piatto di serraggio, di
accompagnare con una pressione l’inserimento del
tallone nel cerchione.
i In caso di pneumatico con camera d'aria, premere il
pedale palo ribaltabile per ribaltare il palo all’indie-
tro; posizionare il cerchione in modo che il foro per
la valvola della camera d’aria sia posizionato a circa
90° gradi rispetto alla posizione dell'utensile di mon-
taggio e inserire l’eventuale camera d’aria.
5. Ripetere le medesime operazioni per l’inserimento
del secondo tallone.
To Next Page
Loading...
