Beissbarth MS 63 - Gonflage; Gonflage de Pneus Avec Chambre À Air

1 695 106 288 2013-10-30| Beissbarth GmbH
50 | MS 63 | Utilisationfr
i En cas de pneus RFT ou UPH, afin de maintenir le
talon à l'intérieur de la base, il est recommandé
d'utiliser des accessoires tels que pince, cale ou
presse-talon TECNOROLLER SL.
6. Appuyer sur la pédale potence basculante pour faire
basculer la potence en arrière.
7. Appuyer sur la pédale des griffes de serrage pour
débloquer la jante.
5.3 Gonflage
Le gonflage peut déterminer des situations de
danger potentielles. L’opérateur doit prendre
les précautions nécessaires pour garantir la
sécurité de fonctionnement.
! Dispositif de sécurité:
Pour protéger l’opérateur d’éventuels dangers qui
pourrait survenir pendant le gonflage du pneu sur le
plateau de serrage, le MS 63 a été équipé d’une valve
qui limite la pression d’exercice à 3,5 bars et d’une
autre valve qui limite la pression maximum à 3,8 bars!
5.3.1 Gonflage de pneus avec chambre à air
1. Visser la valve.
2. Raccorder le pistolet de gonflage à la valve du pneu.
3. À l’aide du pistolet de gonflage, gonfler le pneu
jusqu’à ce que la pression nominale soit atteinte.