1 695 106 288 2013-10-30| Beissbarth GmbH
Prima messa in funzione | MS 63 | 79 it
6. Collegare i tubi aria provenienti dal filtro come
mostrato nella figura sottostante.
7. Collegare il tubo di alimentazione del bloccaggio
pneumatico sull'unico raccordo libero della pedaliera
(1).
i L'uscita (2) della valvola VGP presente all'interno del
cassone alimenta il sistema di gonfiaggio.
8. Collegare la pistola di gonfiaggio, dotata di manome-
tro integrato, alla valvola VGP.
! Il gonfiaggio del pneumatico viene sorvegliato con il
manometro.
! Il manometro è conforme alla direttiva CEE 87/217.
Il pulsante disposto accanto al manometro serve per
scaricare l’aria dal pneumatico.
4.3 Collegamento pneumatico
1. Collegare MS 63 all’unità di alimentazione aria com-
pressa.
i Nel caso si disponga di un attacco a baionetta è
sufficiente avvicinare il tubo dell‘aria all‘attacco del
gruppo filtro ed avvitare il collare filettato.
2. Regolare una pressione tra 8 bar e 12 bar.
Tirare la valvola riduttrice della pressione (vite zi-
grinata rossa) prima verso l’alto e girarla quindi
per regolare la pressione tra 8 e 12 bar.
Controllo della pressione sul manometro.
! In dotazione alla macchina viene fornito anche un
Innesto rapido filettato da 1/4; lo scopo è quello
di consentire il collegamento pneumatico laddove
l‘operatore non disponga dell‘attacco a baionetta.
3. Con una chiave da 14 svitare il raccordo a girevole
presente sul gruppo filtro.
4. Sfilare il raccordo girevole ed innestare il raccordo
rapido; infine serrare con la chiave da 14.
! Per la taratura del flusso dell‘olio lubrificante si
rimanda al capitolo Manutenzione.
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