16
GEAR-BOX
AND
DIFFERENTIAL
(See page 78)
Idle gear ratio (27/29)
CAMBIO
DIFFERENZIALE
(Riferimento pag. 78)
Rapporto marce con rinvio:
27/29
-
-1st
gear
-
18
velocita 1 : 3,304B
- 2nd gear
-
28
velocita 1 : 2,2745
- 3rd gear
- 3a velocita
1 :
1,6366
- 4th gear
-
48
velocita 1 : 1,2029
- 5th gear
-
58
velocita 1 :
O,BBBB
- Reverse - Retromarcia 1 : 3,1396
Over-all gear ralios with crown and pinion ratio:
Rapporti finali di trasmissione con coppia di riduzione:
16/65
-
1st
gear
- 2nd gear
- 3rd gear
- 4th gear
- 5th gear
- Reverse
-
18
velocita
-
28
velocita
-
38
velocita
-
48
velocita
-
58
velocita
- Retromarcia
1 : 13,4259
1:
9,2401
1:
6,6490
1:
4,BB70
1:
3,6111
1 : 12,7546
Axle shafts connected
to
wheels and differential through
homocinelic
joints
Semiassi del
lipo
oscillante collegati aile ruote ed al differenziale
con
giunti
omocinetici
Plate type limited slip differential
Differenziale autobloccante a lamelle
FRONT
AND
REAR
SUSPENSIONS
(See page 80)
Independent wheels
A ruote indipendenti
Swinging arms, hydraulic
shock
absorbers with coil springs,
transversal
anti-roil
bar
Bracci oscillanti, ammortizzatori idraulici con molle elicoidali,
barra stabilizzatrice trasversale
Ball joints lubricated
for
life
Snodi a lubrificazione permanente
SOSPENSIONI
ANTERIORI
E
POSTERIORI
(Riferimento pag. 80)