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Ferrari 328 - Suspension System Service

Ferrari 328
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81
IdaNl
72)
Ammortizzatori
anteriori:
diagram-
ma di taratura con macchina KONI.
72)
Front
shock
absorbers:
setting
diagram with KONI machine.
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73)
Rear
shock
absorbers:
setting
diagram with I'(ONI machine.
73)
Ammortizzatori
posteriori:
diagram-
rna di taratura con macchina KONI.
WHEELS RUOTE
The wheel,
complete
with tyre should be balan-
ced both statically and dynamically using a
wheel balancing machine and appropriate lead
balance weights.
Should it
not
be possible to balance the wheel
with less than 80 grams
of
balance weight
the
tyre should be deflated and rotated by one half
turn.
When the balance weight exceeds 60 grams it
is
recommended
that this
is
divided
in
two
of
30
grams one on each side
of
the rim. When the ty-
re
is
replaced the wheel must be re-balanced.
Le ruote
complete
di pneumatici, debbono es-
sere equilibrate staticamente e dinamicamente
con macchina equilibratrice, per mezzo di ap-
positi contrappesi.
Se per I'equilibratura della ruota, fosse neces-
sario un contrappeso di oltre
80
gr.,
spostare
il
pneumatico sulla ruota di mezzo giro. Quando
il
contrappeso
supera i 60 gr. e consigliabile ap-
plicarne due di 30 gr. ciascuno. Ailorquando
vengono sostituiti i pneumatici,
0 comunque
smontati dal cerchio
occorre
riequilibrare
Ie
ruote.
NOTE
When balancing wheels, it
is
recommended
the
exclusive use
of
self adhesive balance weights.
NOTA
Durante I'operazione di equilibratura delle ruo-
te
si
raccomanda di usare unicamente pesi au-
toadesivi.

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