Ferrari 328 - Emission Control Systems

72
Secondary air flow is induced by pressure pul-
sation at exhaust ports, in the following tempe-
rature ranges:
- engine oil above
n° F(25
0
C): oil temperature
switch
is located near sump on connection for
drain pipe from blow-by system (see fig. 66 pa-
ge
74);
- engine coolant below 135
0
F (57
0
C): coolant
temperature switch located on expansion tank
(see fig.
51 page 59);
- TWC (three-way catalyst): contemporarily
reduces
HC, CO and NOx; for its good efficien-
cy, the
air-fuel ratio is kept near stoichiometric
by the Electronic Control Unit and oxygen sen-
sor system.
L'aria supplementare viene aspirata dalle pul-
sazioni di pressione nei condotti di scarico nelle
seguenti condizioni:
- temperatura olio
motore superiore a 25
0
C: il
termointerruttore eposizionato vicino alia cop-
pa olio motore, sui raccordo per 10 scarico con-
densa del
blow-by (fig. 66 pag. 74);
-temperatura acqua motore inferiore a 57
0
C: il
termointerruttore e posizionato sui vaso di
espansione (fig.
51 pag. 59);
- catalizzatore trivalente: riduce contempora-
neamente
HC, CO ed NOx; per assicurare una
buona efficienza,
il rapporto aria-benzina viene
mantenuto vicino
al valore stechiometrico dal
sistema di controllo costituito da sonda lambda
e relativa centralina.
"" <''',
'\\ .<
". '
•
I ":1'< '!J!' ~-'\
B
/
H I
E F
64) Oxygen sensor control system
A - Oxygen sensor; B - Catalytic converter; C - Metering valve;
D - Damper
for metering valve; E - Thermocouple; F- Control
unit
for TWC thermocouple; G - Electronic control unit; H - Re·
lay
for protection of oxygen sensor system; I-L Bosch protec-
tion relays,
64)
Sistema di regolazione con sonda lambda
A - Sonda lambda; B - Catalizzatore trivalente; C - Valvola di
frequenza; D - Smorzatore
per valvola di frequenza; E- Termo-
coppia; F - Centralina per
termocoppia sui catalizzatore; G -
Centralina elettronica di controllo; H - Teleruttore protezione
impianto sonda lambda;
I-L - Teleruttori protezione impianto
sonda lambda,