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Major system components:
1) Limited-filling tanks with sealed filler cap.
2)
Two-way
valve.
3) Liquid vapor separator.
4) Tank vapor vent line.
5)
Carbon canister.
6) Purge line.
The fuel vapors from
the
fuel tanks flow
into
the
activated charcoal canister where
they
are ab-
sorbed and stored when
the
engine is
not
ope-
rating.
When the engine
is
running, the fuel vapors re-
tained in the carbon canister are purged th-
rough a line which conveys them
to
the intake
manifold.
The
tank
filler
is
designed with a restrictor
to
prevent accidental filling
of
leaded fuel.
In
the line from liquid vapor separator
to
the
two
way valve,
there
is
a valve
that
is
normally open
and closes only
in
case
of
"roll-over".
Maintenance
I principali
componenti
dell'impianto sono:
1)
Serbatoi a riempimento limitato con
tappo
di
riempimento sigillato.
2) Valvola a 2 vie.
3) Separatore liquido-vapori.
4) Tubazioni di ventilazione del vapore dal ser-
batoio.
5) Filtro a carbone attivo.
6) Tubazione di spurgo.
I vapori di benzina dai serbatoi confluiscono
al
filtro di carbone attivo dove vengono assorbiti e
trattenuti
quando
il
motore
espento.
Quando
il
motore
e
in
funzione, ivapori di benzi-
na
trattenuti
dal filtro carbone sono spurgati at-
traverso una tubazione che
Ii
convoglia al col-
lettore di aspirazione.
Nel
bocchettone
di rifornimento einserita una
strozzatura che impedisce rifornimenti acci-
dentali di benzina etilata.
Nella tubazione dal separatore vapori
iIliquido
alia valvola a due vie euna valvola normalmente
aperta che
si
chiude solo
in
caso di ribaltamen-
to
della vettura.
Manutenzione
lerrari
SERVICE
SEE LUBRICATION AND MAINTENANCE
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56
lerrari
SERVICE
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01
LUBRIFICAZIONE E
MANUTENZIONE - PAG. 55 -
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