Betrieb - AUTOMATISCHE “OPTIMA”
7.10.2 OPTIMA Eingangsbild
7-50
i
7-53
7-54
In dieses Bild gelangt man durch n der Taste F1
im Auswuchtbild (1, Abb. 7-50).
1
(Abb. 7-53)
Die Software t automatisch dieses Bild vor, wenn
die - bzw. Seitenschlagwerte am Ende des
Messlaufs die voreingestellten Grenzen eiten
sollten. Es wird die gesamte - und
Seitenschlaggrafik des Rades (Felge + Reifen) gezeigt.
g
h
Man kann den Cursor auf der Radgrafik in beide
Richtungen verschieben, indem man das Rad mit einer
Hand dreht. Auf allen OPTIMA-Eingangsbildern (Optima
Entry) befindet sich der Spitzenindex der Ersten
a
Harmonischen (1, Abb. 7-54), der eine fortgeschrittene
b
Diagnose der Felge oder des Reifens erleichtert. Unter
d
der Grafik werden die entsprechenden Daten (erste
f
Harmonische von - bzw. Seitenschlag) dargestellt.
Die automatische Positionsbremse, mit der die Maschine
ausgestattet ist, wird dann aktiviert, wenn die
Spitzenposition manuell in die 12-Uhr-Stellung gebracht
wurde. Es ist die Funktion der Positionsbremse
auf folgende zwei Arten zeitweilig zu deaktivieren:
- n Sie in den Bildern AUSWUCHTEN oder
OPTIMA-ZUGANG die STOP-Taste einmal, um die
Funktion zu deaktivieren und dann ein zweites Mal, um
sie wieder zu aktivieren.
1
- Die Bremse wird nicht aktiviert, wenn im FUNKTIONS-
Men die Funktion "Kontrolle Positionsbremse
Felgenreinigung" aktiviert wurde.
a) g des Rades.
b) g der Felge (falls gemessen).
c) Seitenschlag der Felge (falls gemessen).
d) Beschreibt die Verbesserung durch geometrisches
Matchen.
e) Entsprechende statische Unwucht durch - bzw.
Seitenschlag bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h.
f) Anteil der Felge oder des Reifens am - bzw.
Seitenschlag.
g) - bzw. Seitenschlagwert an der Stelle, an der sich
der Cursor der Grafik befindet, der dem Rad in der 12 Uhr-
Stellung entspricht.
h) Spitze-Spitze-Wert (p-p; peak-peak) der Grafik; der Spitze-
Spitze-Wert ist der Unterschied zwischen Maximum und
Minimum.
i) Hinweis, dass die Felge und/oder der Reifen defekt ist/
sind. In diesem Fall t die Software vor, zu
ob Felge bzw. Reifen wirklich defekt sind und t zum
Matchvorgang, oder t automatisch das Bild r den
geeigneten Eingriff zurAbhilfe vor, falls
Falls wirklich Defekte erfasst werden, nnen im Feld "i" eine
oder mehrere Hinweismeldungen (Kapitel 7.10.3) erscheinen.
Jede Meldung kann zwei Ebenen des Ernstes der Situation
anzeigen; sie unterscheiden sich
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