Process
•
pull and release the brake lever several times in quick
succession, then pull completely the lever without
releasing it. Slacken the bleeder valve turning it by one
quarter of a turn so that the brake liquid runs into the
container, so reducing the pressure on the brake lever,
allowing it to come in contact with the handlebar .
Now close the valveand pump till the pressure on the
lever rises ; keep the lever pulled, then slacken the
valve again. Repeat this operation till the liquid coming
out of the tube never contains air bubbles.
ATTENTION
: when bleeding the braking system, add
brake fluid when necessary. Make sure
that there is always some liquid in the
tank.
Close the bleeder valve and disconnect
the tube. Fill the tank up to the maximum
level mark.
6.8.3 Clutch pump bleeding
•
if empty, fill the tank 1
Use AGIP BRAKE FLUID DOT 4
• reassemble the tank cover to avoid the inlet of dirt.
•
connect a pipe 2 to the bleeder valve 3 and connect the
other pipe end to a container 4
Process
•
pull and release the clutch lever several times in quick
succession, then pull completely the lever without
releasing it.
Slacken the bleeder valve turning it by one quarter of a
turn so that the clutch liquid runs into the container, so
removing the pressure from the clutch lever, allowing it
to come in contact with the handlebar.
Now close the valve and pump till the pressure on the
lever raises; keep the lever pulled, then slacken the
valve again. Repeat this operation till the liquid coming
out of the tube never contains air bubbles.
NOTE
: when bleeding the hydraulic clutch system, add
some fluid, when necessary. Make sure that
there is always some liquid in the tank.
Close the bleeder valve and disconnect the tube.
Fill the tank to the maximum level mark.
Procédé
•
caler et relever le levier du frein plusieurs fois en
succession rapide, puis tirer complètement le levier
sans le relâcher. Esserrer la vanne de vidange en la
tournant pour un quart d’un tour afin que le liquide coule
dans le petit bassin; cela réduira la pression du levier du
frein en lui permettant d’entrer en contact avec le
guidon. Fermer la vanne et pomper jusqu’à quand la
pression sur le levier augmente; tenir tiré le levier, puis
desserrer de nouveau la vanne. Répéter cette opération
jusqu’ à quand le liquide sortant du tuyau n’ait plus de
bulles d’air.
ATTENTION
: Pendant le vidange du système de
freinage, ajouter du liquide pour les
freins, quand il est nécéssaire. S’assurer
qu’il y ait toujours du liquide dans le
réservoir. Fermer la vanne de vidange et
déconnecter le tuyau. Remplir le
réservoir jusqu’à l’encoche du niveau
maximum.
6.8.3 Vidange de la pompe de l’embrayage
•
s’il est vide, remplir le réservoir 1 ;
Employer AGIP BRAKE FLUID DOT 4
• remonter le couvercle du réservoir pour empêcher
l’entrée de saleté ;
•
applier un tuyau 2 à la vanne de vidange 3 et insérer son
bout dans un petit bassin 4 ;
Procédé
•
caler et relever le levier de l’embrayage plusieurs fois en
succession rapide, puis tirer complètement le levier
sans le relâcher. Desserrer la vanne de vidange en la
tournant pour un quart d’un tour afin que le liquide de
l’embrayage coule dans le petit bassin ; cela enlève la
pression du levier de l’embrayage en lui permettant
d’entrer en contact avec le guidon. Fermer la vanne et
pomper jusqu’à quand le pression sur le levier
augmente ; tenir tiré le levier, puis le relâcher de
nouveau. Répéter cette opération jusqu’à quand le
liquide sortant du tube n’ait plus de bulles d’air.
NOTE
: Pendant le vidange du système embrayage
hydraulique, ajouter du liquide, quand il est
nécéssaire. S’assurer qu’il y ait toujours du
liquide dans le réservoir.
Fermer la vanne de vidange et déconnecter le
tuyauRemplir le réservoir jusqu’à l’encoche du
niveau maximum.
231
F
GB
6 - FAIRING AND MOTORCYCLE
COMPONENTS
6 - CARENAGE / AUTRES
COMPOSANTS DE LA MOTO
BF BF
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