Vetus BOWB285 - Instalacja; Wprowadzenie; Instalacja CzęśCI Końcowej I Kołnierza Pośredniego

1
2
H
H = 70 - 76 mm
H < 70 mm
4 Instalacja
4.1 Wprowadzenie
uWaGa
Miejsca umieszczenia silnika elektrycz-
nego pędnika dziobowego i akumula-
tora muszą być suche i dobrze wenty-
lowane.
Wymiary gabarytowe przedstawione są na
rysunku, strona 106.
Ster strumieniowy dostarczany jest w czę-
ściach pokazanych na rysunku.
4.2 Instalacja części końcowej i kołnierza pośredniego
• Upewnić się, że na części końcowej została umieszczona plastiko-
wa płytka regulacyjna (1).
• Umieścić jedno uszczelnienie (2) między częścią końcową a tunelem.
• Nałożyć masę uszczelniającą (np., poliuretan lub silicon) pomię-
dzy częścią końcową i uszczelnieniem oraz pomiędzy uszczelnie-
niem i ścianką tunelu.
• Umieścić część końcową w otworze tunelu.
Wszelkie dodatkowe uszczelnienia powinny być tymi, które regu-
lują ustawienie części końcowej.
*) np., Sikaex®-292.
• Nasmaruj otwór w pośrednim kołnierzu i ustaw kołnierz.
• Sprawdź wymiar „H”; musi on wynosić od 70 do 76 mm.
• Jeśli wymiar „H” wynosi mniej niż 70 mm, załóż dodatkową
uszczelkę między tunelem i pośrednim kołnierzem.
• Ponownie sprawdź wymiar „H”.
M12 19
30 - 35 Nm
Outboard Gear
Grease
• Przymocuj na stałe pośredni kołnierz do elementu końcowego, a
następnie nasmaruj gwinty śrub olejem do silników zaburtowych
*), po czym je włóż i przykręć.
uWaGa
Sprawdzić ewentualne nieszczelności natychmiast po powro-
cie statku na wodę.
*) Odpowiednim smarem jest VETUS „Shipping Grease”, kod art.: VSG.
ø 300 mm
020814.02 101
Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWB285 - BOWB300 - BOWB320
POLSKI