Vetus BOWB285 - Elförsörjning; Val Av Batteri; Drivströmkablar (Batterikablar); Huvudströmbrytare

76 020814.02
Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWB285 - BOWB300 - BOWB320
Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns
storlek, se tabell. Se sida 114 för tillämplig batterikapacitet.
I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-
citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!
Vi rekommenderar VETUS underhållsfria båtbatteri som nns i föl-
jande storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200Ah och 225 Ah.
Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-
propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern
som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt
för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.
Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-
pade för ändamålet.
5 Elförsörjning
oBservera
“Slutna” batterier får endast användas om batterierna placeras
i samma utrymme som bogpropellern.
VETUS slutna och underhållsfria batterier av typen “SMF” och
“AGM” är perfekt lämpade för detta.
Batterier som inte är “slutna” kan avge små mängder explosiv gas
under laddning.
5.2 Drivströmkablar (batterikablar)
Det minsta trådtvärsnittet och batterikapaciteten måste anpassas till
bogpropellerns storlek. Se tabellen på sidan 114 för korrekta värden.
oBs!
Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska
specikationerna i monterings- och drifthandboken för din
bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-
pacitet och batterikablar.
5.3 Huvudströmbrytare
se sidan 112
Huvudströmbrytaren måste vara utrustad
med ‘positiv kabel’.
VETUS batterikontakt typ BATSW600 är en
lämplig sådan kontakt.
5.4 Säkringar
Huvudsäkring 1, se sidan 112
5.1 Val av batteri
I ”pluskabeln” måste det även finnas
en säkring innan huvudströmbryta-
ren, så nära batteriet som möjligt.
Denna säkring skyddar elnätet om-
bord från kortslutning.
Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, VETUS Art.
nummer: ZEHC100.
Se sidan 114 för storleken på säkringen som ska användas.
oBservera
När du byter ut säkringen, ska den nya säkringen vara av sam-
ma kapacitet.
5.5 Ansluta huvudströmkablar och konfigurera
bog- och/eller akterpropellern
Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av
elkablarna.
Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar. Elek-
triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av
variationer i temperatur.
MCVB-förstärkt laddningsfunktion
Med hjälp av MCVB-förstärkt laddningsfunktion kan 48-voltsmotorn
användas i ett (bentligt) 24 V-nät ombord. Genom att ansluta en 24
volts batteribank till MCVB-laddningsanslutningen laddas 48 volts
batteribanken. En extra laddningsanläggning krävs inte. Se sidan
113 för kopplingsschema.
oBs!
Som standard är MCVB-laddningsfunktionen endast lämplig för
blybatterier.
SVENSKA
För kopplingsscheman, se även sid. 112
48 Volt
8 - 10 Nm
13
1
2
2 x M8
(6 - 7 ft.lbf)
oBs!
Förekom att skruven och muttern 1 vrids medan du ansluter ka-
blarna. Håll därför, medan du drar åt muttern 2, en skruvnyckel
på mutter 1 utan att vrida skruvnyckeln. Åtdragningsmomentet
för mutter 2 är 8 - 10 Nm.
• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till
motorreglaget.
oBservera
Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 10 Nm.