WEG CFW700 - Frenado Reostático (Incluído en el Producto Estándar para Los Tamaños A, B, C y D y Opcional para el Tamaño E - CFW700

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Instalación y Conexión
Español
¡ATENCIÓN!
Para utilizar el convertidor CFW700 con filtro RFI C3 interno (tamaño A, B, C y
D con opcional filtro RFI y todos los modelos del tamaño E - CFW700...C3...) en
redes IT (neutro no aterrado o puesta a tierra por resistencia de valor óhmico
alto) o en redes de delta puesto a tierra (“delta corner earthed”) es necesario
retirar los componentes (capacitor en el caso de los tamaños A, B, C y D y
capacitor y varistor en el caso del tamaño E) conectados a tierra retirando los
tornillos indicados en la Figura A.8 en la página 208 para los tamaños A, B, C
y D y alterando la posición del puente J1 de la tarjeta PRT1 de (XE1) para
“NC” (XIT) conforme Figura A.8 en la página 208 para el tamaño E.
Capacidad de la red de alimentación
 Propio para el uso en circuitos con capacidad de suministrar no más de 100.000 A
rms
simétricos
(240 V / 480 V o 600 V), cuando están protegidos por fusibles clase J (modelos 240 V y 480 V)
o fusibles especiales (modelos 600 V).
3.2.3.2 Frenado Reostático (incluído en el producto estándar para los
tamaños A, B, C y D y opcional para el tamaño E - CFW700...DB...)
Consulte la Tabla B.1 en la página 212, Tabla B.2 en la página 213 y Tabla B.3 en la página
214 para las siguientes especificaciones del frenado reostático: corriente máxima, resistencia,
corriente eficaz
(*)
y calibre del cable.
La potencia de la resistencia de frenado es función del tiempo de desaceleración, de la inercia
de la carga y del torque resistente.
Procedimiento para uso del frenado reostático:
 Conecte el resistor de frenado entre los terminales de potencia DC+ y BR.
 Utilice cable tranzado para la conexión. Separar estos cables del cableado de señal y de
control.
 Dimensionar los cables de acuerdo con la aplicación, respectando la corriente máxima y
eficaz.
 Si el resistor de frenado fuera montado internamente al tablero del convertidor, considerar
la energía del mismo en el dimensionado de la ventilación del tablero.
 La protección térmica ofrecida para la resistencia de frenado debe ser instalada externamente
utilizando un relé térmico en serie con la resistencia y/o un termostato en contacto con el
cuerpo del mismo, conectado de modo a seccionar la red de alimentación de entrada del
convertidor, como presentado en la Figura 3.3 en la página 85.
 Ajustar P0151 y P0185 en el valor máximo (400 V o 800 V) cuando utilizar el frenado reostático.
 El nivel de tensión del bus CC para actuación del frenado reostático es definido por el
parámetro P0153 (nivel del frenado reostático).