Yamaha F100A - Page 91

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INSP
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3. Installer:
● Bouchon de réservoir
BLOC DE PROPULSION
Huile de transmission
1. Vérifier:
● Huile de transmission
Huile laiteuse → Remplacer la
bague d’étanchéité.
Se reporter à “Vérifier s’il y a de
fuite sur le bloc de propulsion”.
Huile contaminée → Vérifier les
pignons, les roulements et la
came.
2. Vérifier:
● Niveau d’huile de transmission
Bas → Ajouter de l’huile
jusqu’au niveau correct.
3. Remplacer:
● Huile de transmission
T
R
.
.
Bouchon de réservoir:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
Etapes du remplacement:
● Incliner légèrement le hors-bord
vers le haut.
● Placer un récipient sous le bouchon
d’écoulement 1.
● Retirer le bouchon d’écoulement,
le bouchon de niveau d’huile 2 et
and ensuite laisser s’écouler l’huile
de transmission.
● Placer le hors-bord en position
relevée.
● Ajouter de l’huile de transmission
par l’orifice de vidange jusqu’à ce
qu’elle déborde au niveau de l’ori-
fice de niveau d’huile.
Huile de transmission
recommandée:
GEAR CASE LUBE
(E.-U.) ou huile de trans-
mission hypoïde, SAE
90/API GL-4
Quantité totale:
670 cm
3
(22,6 US oz, 23,6 Imp oz)
● Installer le bouchon de niveau
d’huile et ensuite le bouchon
d’écoulement.
T
R
.
.
Bouchon de niveau d’huile
et bouchon d’écoulement:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
3. Einbauen:
● Behälterstopfen
ANTRIEBSEINHEIT
Getriebeöl
1. Kontrollieren:
● Getriebeöl
Milchiges Öl → Öldichtung
ersetzen.
Siehe “Überprüfung der
Antriebseinheit auf Luftaus-
tritt”.
Schlackenöl → Getrieberä-
der, Lager und den
Anschlag überprüfen.
2. Kontrollieren:
● Getriebeölstand
Niedrig → Öl bis zum richti-
gen Stand auffüllen.
3. Wechseln:
● Getriebeöl
T
R
.
.
Behälterstopfen:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
Arbeitsschritte:
● Den Außenbordmotor leicht
hochkippen.
● Einen Behälter unter den
Ablaßstopfen 1 stellen.
● Den Ablaßstopfen und
Ölstandsstopfen 2 entfernen,
und dann das Getriebeöl
ablassen.
● Den Außenboarder in auf-
rechte Stellung bringen.
● Getriebeöl durch das Ablaß-
loch zuführen, bis es am
Ölstandsloch überfließt.
Empfohlenes Getrie-
beöl:
GEAR CASE LUBE
(USA) oder Hypoid
Getriebeöl, SAE 90/
API GL-4
Gesamtmenge:
670 cm
3
(22,6 US oz,
23,6 Imp oz)
● Den Ölstandstopfen und dann
den Ablaßstopfen einbauen.
T
R
.
.
Ölstandsstopfen und
Ablaßstopfen:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
3. Instale:
● Tapón del depósito
UNIDAD INFERIOR
Aceite de engranajes
1. Compruebe:
● Aceite de engranajes
Aceite blancuzco → Reemplazar
el sello de aceite.
Consulte la sección “Comproba-
ción de fugas en la unidad infe-
rior”.
Aceite sucio → Comprobar el
engranaje, el cojinete y el perno.
2. Compruebe:
● Nivel del aceite de engranajes
Bajo → Añadir aceite hasta el
nivel apropiado.
3. Reemplace:
● Aceite de engranajes
T
R
.
.
Tapón del depósito:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
Pasos de reemplazo:
● Levante ligeramente el fuera
borda.
● Coloque un recipiente debajo del
tapón de drenaje 1.
● Extraiga el tapón de drenaje, el
tapón del nivel de aceite 2 y des-
pués drene el aceite de engranajes.
● Coloque el fuera borda en posición
vertical.
● Añada aceite de engranajes a tra-
vés del orificio de drenaje hasta
que se desborde por el orificio del
nivel de aceite.
Aceite de engranajes reco-
mendado:
GEAR CASE LUBE
(EE.UU.) o aceite de
engranajes Hypoid, SAE
90/API GL-4
Cantidad total:
670 cm
3
(22,6 US oz, 23,6 Imp oz)
● Instale el tapón del nivel de aceite
y el tapón de drenaje.
T
R
.
.
Tapón de nivel de aceite y
tapón de drenaje:
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
SYSTEME D’INCLINAISON ET D’ASSIETTE ASSISTEES/BLOC DE PROPULSION
SERVO TK (PTT) SYSTEM/ANTRIEBSEINHEIT
ESTIBADO MOTORIZADO Y SISTEMA DE INCLINACIÓN (PTT)/UNIDAD INFERIOR
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